在國產緊湊級SUV領域，如果能以10萬元落地的價格買到一輛同屬國產大廠出品的SUV車型，但各方面表現也非常不錯，這無疑也是一個明智的選擇，所以讓我們來看看東風風行T5。

2020款風行T5在指導價下降到6.99萬元起步的基礎上，還有着配置的增加，性價比進一步提升。

在造型設計上，一定要抓住年輕人的心。簡單說來，就是要鋒芒畢露同時不落俗套。從車頭看過去，大燈和中網連爲一體構成了一張大嘴，橫向視覺效果很不錯。大燈內部的日行燈造型使用三叉戟式的設計，帶着桀驁和不羈注視着前方。中網的矩陣造型看起來也頗具新意，從各方面來說風行 T5 的面容都散發着濃濃的極客風。

側面的車身比例很有意思，車頭略長而車尾較短，平直的後部線條能夠讓整個車看起來像是在蓄勢向前衝鋒一樣。側窗把 B、C、D 柱都用黑色掩藏了起來。如果選裝了塗成黑色車頂的紅色車漆，紅黑配色看起來頗具一股跑車纔會有的氣質。

尾燈則使用了時下比較流行的貫穿式尾燈，在燈光方面風行 T5 絕對是一位排頭兵。風行T5的長寬高尺寸分別爲4460*1820*1720mm，長度比舊款車型有所減少，而軸距爲2720mm屬於緊湊級SUV中的領先水準。

東風風行T5的內飾部分採用了紅黑撞色設計，內飾顯得更有質感與衝擊感。同時諸多細節處的設計，諸如鋼琴式按鍵、大面積軟質包裹、絨麪皮及特殊縫線技術的座椅凸顯出內飾的檔次感。風行T5的多功能方向盤只有最低配車型未配備，而高配的兩款車型還加入了手感更加細膩的真皮材質包裹，不過只有頂配車型才增加了12.3英寸的全液晶儀表盤，其餘車型均爲7英寸液晶屏加上傳統指針的造型。安全配置上，全系除了頂配車型全車六氣囊，其餘車型都是前排雙氣囊，但是最低配的車型沒有配置ESP，不過倒車雷達、胎壓顯示這些常用功能還是全系標配，總體上表現一般。

舒適性配置上，LED日間行車燈、電動調節外後視鏡等少數配置爲全系都有，中配的兩款車型都搭載了10.4英寸中控觸屏，並支持藍牙電話、語音識別控制功能和車聯網，高配的兩款車型則配有12英寸中控觸屏。如果想享受到帶有後排出風口的自動分區空調、後視鏡加熱、仿皮材質座椅、電動天窗、倒車影像等更多舒適性配置，可以選擇7.99萬元的中配車型。

對於身高在1.8米上下的駕駛者來說，由於軸距沒有無變化，所以風行T5的前後排頭部空間分別有4指和3指，後排腿部空間也有接近3拳，在同級別處於領先的表現，配上後排座椅配備了3個獨立頭枕，且後排中央地臺的隆起幅度較小，所以舒適性非常不錯。後備廂常規容積爲515L，而放倒後排座椅後，可以擴展到1560L，不過受限於一般水平的車長，後備廂最大進深僅爲1.55米，實用性表現不突出。

新風行T5搭載了可滿足國六排放標準的1.6L和1.5T發動機，其中1.6L發動機匹配的是5MT變速箱；1.5T發動機爲6AT變速箱；懸架方面均爲前麥弗遜、後扭力梁結構。從數據上來看，這兩臺發動機均不算拔尖；其中1.6L的最大馬力122Ps，最大扭矩151N·m，最大扭矩轉速區間爲4000rmp；而1.5T版本的最大馬力達到了156Ps，最大扭矩則爲230N·m；最大扭矩轉速區間爲1750-4600rmp；油耗方面，1.6L/1.5T的工信部百公里油耗爲7L/7.8L，且都喝92號汽油，也算符合家用的車型設定了。不過值得一提的是，風行T5取消了之前車型上的寶馬王子系列1.6T發動機，動力表現有所下降，不過可靠性表現有望進一步提升。

可以說，在7-11萬元的價位中， 2020款風行T5的上市，雖然造型更加時尚，並滿足了國六排放，但車身長度減小無疑是兵走險棋，而且6.99萬元的最低配車型雖然起步價比上述車型都低，但配置水平也很寒酸，幾乎只能起到拉低起步價的象徵意義，而從7.99萬元的車型來看，顯然產品力表現也不佔優勢，因此對於風行T5來說，能取得比舊款車型更出色的銷量，達到每月五千輛左右的銷量，纔是最爲現實的目標。

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