大家好，本期要給大家帶來的是《2018款哈弗H2好嗎？檔次比得了海馬S5嗎？車主表示：四個字》。

縱觀天下，汽車行業正在發生着翻天覆地的變化，造就一輛又一輛的“神車”。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，地位日漸昌盛，很多消費者付錢提車。“實用派選手”豐田卡羅拉，地位難以被超越，表現光彩奪目。注重提高自身生活水準的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如哈弗H2。說到哈弗H2，駕駛者李先生可以說是感受頗多，幾個月前剛換上哈弗H2，究竟是何原因讓他選擇了哈弗H2？下面就讓駕駛者爲我們詳細解答。

優點：最最滿意的就是他的性價比，相較他的兄弟H6來說，他雖然小一點，但價格便宜不少，該有的都有了，跟另一位老哥M6比起來，智能了不少，其他那些車就不用比了，總之，哈弗的車款，車型不少，包括F系列，我個人還是偏愛H系列，畢竟買哈弗就是買的越野，其他那些類型，總覺得越野的外形感差了點。而H系列就是標準的越野外形，非常得我的心。顏色我還是喜歡白色，白色能讓稍小一點的H2顯得更大氣一點。還有最最重要的一點就是這個車在越野系列中應該是比較省油的。至少我感覺8個油的越野是很給力的了。因爲畢竟在市區開的多，車身太重的車就會耗油一些。H2的內部空間，比起其他的緊湊型SUV算是挺大的了，180的男子坐在車裏，離頂部還是有一拳多距離的。

缺點：最不滿意的地方應該是他的變速箱，2檔換1檔特別卡滯，而且離合器是不可調整的，使用時間長了，離合器自由行程變長，起步時需要松很大一段行程，自己開時間長了也就習慣了，但是換給別人開，需要慢慢適應。

外觀：佛的外觀那是沒得說，兩個字，好看，要是不好看誰還買它。車燈設計：燈光是鹵素的，晚上開車感覺太暗，日行燈好看。而且還亮。

內飾：中控能看得見摸得着的地方都是軟的，檔次提升不少，中控中規中矩沒什麼新穎的地方，至於運動感就更不用說了，本身就是比較穩重的車型。

空間：這車的空間整體表現還是令我滿意的，畢竟日常也就是我一個人上下班開，偶爾帶一下家人，空間是完全夠用。前排空間沒問題，後排空間夠用。後備箱空間沒問題，偶爾出行的物品完全能放得下。乘坐空間：我身高165，接近125斤，屬於豐滿型的身材，前排座椅調節好，頭部空間完全夠用，腿部空間也比較充足。

舒適性：異響多了，朋友做車上都不好好意思。哪裏都聽到異響的，有啥舒適性啊。真的是無語了啊。買了這車。每次有異響去4S店處理。天天都預約不了。早上5點多就在4S店等了11點的時候纔到你，心累啊。

動力：超車反應很迅速。換在運動模式更是不要不要的。而且撥片換檔減檔幾乎是一扒就減檔額加檔稍微反應慢了點。不過超車要的就是減檔的迅速。

操控：方向盤買車後不久發現就一直跑偏，做了好多次四輪定位都沒有定回來，不知什麼原因，很多車主都出現了這樣的毛病，而且到了27000公里的時候檔位出現無法掛檔，卡住p檔，要來回熄火典故多次才能正常掛檔。

油耗：目前行駛740公里，才加了二箱油，總的加了580.25元的92#，6.17/升。表顯示8.5。實際油耗13L/100Km，要78角錢一公里，我就在縣城跑上下班，去了幾趟鄉下我老婆娘家。

性價比：還行吧，我是圖了外觀內飾，實用舒適了，純粹個人喜好了，車身穩定系統等安全配置不及瑞虎3那麼低的價格都有。總之仁者見仁吧，以前的車都沒有，不也照樣開，所以看你怎麼選了。

選車經歷：當初買車的時候，看了好幾款同級別SUV，綜合對比了下，最終覺得H2是我的購車首選，價位還可以接受，在預算範圍內，外觀時尚漂亮，空間和配置很給力，很實在的一部車，當時四兒子那邊有現車，可以馬上提車，不用等太久。最後我想說四個字：完美無瑕！

聽完車主的分享，我覺得，哈弗H2能夠取得當下的成就，並非只是外觀比較突出，內飾、動力、操控方面也有着出色表現，與消費者購車需求完美結合。在同級對手當中，哈弗H2的性價比確實排在中游之上。對於這款好評不斷的哈弗H2，大家認爲怎麼樣？