大家好，本文将和大家分享花11万提辆景逸S50值吗？行驶100天后，车主表示有话说。

内饰来说，内饰感觉设计得还是挺漂亮的，车子给人的感觉还是非常的亮堂。而且我买的手动尊享，没有中控彩屏。硬质塑料过多，接缝不是很均匀。异味很小，别的都还可以。再看看艾瑞泽GX的内饰，内饰的设计也是这个车一个不错的亮点，简单不失奢华之感。LED的仪表盘，和7英寸的中控屏幕。仪表板用料不错，软软的，但是车门和后排就全是塑料了，没啥值得称赞的了。内饰比较简洁，用的方便，异味这方面的话控制的相当可以，新车就闻不到什么味道了。

空间方面，空间还行，坐五个人也不挤。前排我把座椅调到最后，后排还能跷二郎腿。杯架、门上储物、座椅后储物等空间较多，使用方便，很顺手。空间宽敞，后备箱容量大，可带来的停车空难。而对于艾瑞泽GX来说，车内的小空间也很多，大大小小的十几处。我觉得空间挺大的，我172体重130。还是车子的储物空间，家用是绝对的够用的。后备箱地开口还不小，容积比艾瑞泽7大一百多那。

舒适性上，舒适度不是很满意，价钱在哪里放着，上下班基本的路面比较好，没什么感觉。底盘也是相对偏软的调教，这些方面都不错。空调制冷效果好快，差不多10分钟，温度能降下去10度左右，出门在也不怕热了。还不错，座椅感觉很舒服，不过好像不是真皮的，虽然4S说是真皮的。我们看看艾瑞泽GX的舒适性，车内的小空间也很多，大大小小的十几处。我觉得空间挺大的，我172体重130。还是车子的储物空间，家用是绝对的够用的。后备箱地开口还不小，容积比艾瑞泽7大一百多那。

动力方面，动力输出有点弱，超车有点尴尬。1.5的排量和动力基本够用。上坡路和空调还不够。将2档换到3档。3档换到4档后，车速明显提高。涂一点油还是一种推倒的感觉。加速还是很快的，离合器比较轻，半个离合器点很容易找到，而且没有压力启动半个斜坡。纵观艾瑞泽同级别的GX，整体加速性能非常出色，动力无穷。后来程提速仍然有剩余的电力。老实说，它不比SUV差。关键是这台发动机的声音非常好。我不知道这种力量。当速度加快时，动力将继续流动。在运动模式下，动力是足够的。我有信心超车。特别是在高速跑的时候，加速和后推都非常有力。

操控性上，操控在下道车速不是很快的时候，操控还是比较好的。操控首先说说方向盘，方向盘很轻盈，速度跑起来以后方向盘力度会变重变稳。可能是因为减震比较软的缘故吧，这车子减震确实很软。变速档位明确，制动敏感。至于油耗，油耗完全符合预期，5毛钱左右。

最后看看外观，外观就不用说了，颜值控。侧面线条流畅，前脸大气。车灯真我觉得没什么亮点，也就那样了，中规中矩。外观看着不错，仿大众的，尤其是轮毂，很有美感。

归纳而言，在车型不胜枚举的今日，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如景逸S50。不过景逸S50并非绝对完美，对于景逸S50来说，首先是空间大，然后价格便宜，外观也还不错，动力够用，加速也比较快，不过中控异响，门缝生锈，高速噪音有点大。目前电瓶亏电停三四天就亏电刚满一年做不了售后了。对于表现较佳的景逸S50，大家是否看好它？