純電動寶馬iX3將在今年年內投產和上市，屆時X3將成爲首款同時提供常規汽油和柴油發動機、插電式混合動力或純電驅動的寶馬車型，以此來滿足全球用戶的不同需求。近日外媒曝光了一組寶馬iX3的疑似官圖：

在這組圖片中可以看到寶馬iX3的外觀還是大致延續了普通X3的設計語言，但同時也在很多地方發生了改變。首先就是雙腎格柵變爲封閉的設計，周圍帶有藍色塗裝，大燈造型和普通X3基本無異，下方的的進氣口被封閉到只剩下一個豎條。

輪轂爲全新樣式，而且側裙替換爲藍色飾板，充電口和燃油版加油口一樣位於車體右後方。“iX3”的尾標位於尾部左下角，下方原排氣管位置採用了兩塊造型別致的藍色蓋板，既提升了空氣動力學性能，又彰顯了其純電動車的身份。

官方文件顯示，在WLTP的測試環境中，寶馬iX3的電池淨容量爲74kWh，可實現超過440km的續航里程，這也是第一款搭載第五代BMW eDrive技術的純電動SAV，2021年，相關技術還將會在寶馬i4和iNEXT中使用。

寶馬iX3配備的電動機最大輸出功率爲210kW/286hp，最大扭矩400Nm，使用的高壓電池組是基於NMC-811技術研發而來，並不斷提高電池的耐久性和安全性。寶馬iX3最初或將會以“sDrive75e”一個型號來銷售，目前尚無計劃提供四驅版本車型，不過幾年後，寶馬也有可能會增大電池組容量，同時提供xDrive四驅版本來擴展iX3的陣容。

而從最新曝光的內飾諜照圖中來看，純電動的寶馬iX3只是在細節之處有所變化，比如檔杆上的藍色飾條，方向盤被外圈覆蓋，當然我們也可以猜測，方向盤上的LOGO也會有藍色飾條存在，儀表盤和車機系統會有所變化和更新。

寶馬iX3將會由中國瀋陽合資企業華晨寶馬生產，與國產X3（G08）共線生產，並在年內正式上市，還將投放全球市場。寶馬自2007年重啓電動車研發，2013年推出i3和i8，是傳統車企中起步最早的，BMW eDrive電力驅動系統也已經發展到第五代，華晨寶馬還是第一家和寧德時代合作、建立自己的動力電池中心的合資企業，所以國產的純電動寶馬iX3值得期待嗎？

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