摘要:奥迪A6L作为一款中大型车,外形设计表现得足够气派,前脸巨大的六边形中网在整个正面耀武扬威,经典的四个圈标志在品牌力的加持下更加深了车款的气势,低配车型在光源上也是搭载的矩阵式LED大灯光源以及日间行车灯,除此之外的灯光配置还有自动头灯,前大灯雨雾模式以及可调节的大灯高度,在这一部分的配置上面,低配已经十分满足日常使用。除却宽敞的空间,乘坐者的舒适度还取决于座椅的配置,A6L的低配车型座椅材质采用的是真皮包裹,且主副驾驶都支持前后调节、靠背调节、四向高低调节以及四向腰部支撑调节,可以说在空间和座椅配置两者的配合上,低配车型的乘坐舒适度已经具有了极大的保障。

很多年前,人们买车不追求配置,因为那时候的汽车,最好的配置也许就是电动车窗;但是发展到现在,以前的“高科技”配置只不过是最基础最普通的一部分,而更多的例如座椅加热/按摩、定速巡航、全景影像等等才是消费者需要的配置,只是很可惜,这些配置在诸多合资车上只有花更多的钱才能给,换句话说就是这些驾驶者日常用到的功能并非标配。


如果对配置有更高的追求,我们得承认,这点在自主品牌车型中是做得很好,而若是对合资品牌抱有天生好感的话,同级别车型合资车并不能给予消费者在配置方面与国产车同等的配置;大体如此,却也不能以偏概全,比如我们今天要聊的这款车,选低配就行了完全满足日常需求,而且在品牌力上,这个品牌能给车主带来的满足感爆棚,如今的价格优惠力度也比较大,部分地区就有着10万的优惠政策,低配裸车34.42万起,它就是奥迪A6L,一款中大型轿车,低配足以满足日常需求。


奥迪A6L作为一款中大型车,外形设计表现得足够气派,前脸巨大的六边形中网在整个正面耀武扬威,经典的四个圈标志在品牌力的加持下更加深了车款的气势,低配车型在光源上也是搭载的矩阵式LED大灯光源以及日间行车灯,除此之外的灯光配置还有自动头灯,前大灯雨雾模式以及可调节的大灯高度,在这一部分的配置上面,低配已经十分满足日常使用。


再就是我们常常说的空间上面,A6L首先定位摆在那,自然在空间上不会让驾乘者委屈,而得益于超五米的长度,车身侧面的修长度表现得十分完美,部分元素加入的银色镀铬饰条让这款豪华车型的精致感随之上升了不少;低配车型配置的是规格为225/55 R18的非全尺寸轮胎。


尾部元素设计风格比较经典,但是在细节上更偏向扁平,更显动感和年轻化。例如立体化三角形式的分体大灯,再如双边双出的四边形排气口,都比常规形态下在宽度上更为压缩。


A6L的长宽高分别为5038mm/1886mm/1475mm,轴距为3024mm,行李箱的常规容积为430L,这样的尺寸数据在同级别车型中已是十分可观,车内的宽敞度自不用多说;除却宽敞的空间,乘坐者的舒适度还取决于座椅的配置,A6L的低配车型座椅材质采用的是真皮包裹,且主副驾驶都支持前后调节、靠背调节、四向高低调节以及四向腰部支撑调节,可以说在空间和座椅配置两者的配合上,低配车型的乘坐舒适度已经具有了极大的保障。


除此之外,大面积采用软质包裹的中控台上,搭载了一台10.1英寸以及8.6英寸的双触控液晶屏,十分气派,功能也十分丰富;真皮材质的多功能方向盘搭配12.3英寸的液晶仪表盘,气势也不输触控中控屏;电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动启停、自动驻车胎压报警、制动力分配、8气囊等等基础或高级配置都是标配,完全满足需求;当然,你可以选装360度全息影像、分段式天窗亦或是座椅按摩等配置,但是B&O音响的选装就需多花费14500元,性价比如何需自己权衡。


低配车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力190PS,最大扭矩320N·m和高配车型一样匹配7挡双离合变速箱,对于这款主打商务的中大型车也足以满足日常使用了。


很多时候,合资车型的低配车型是不够看的,但也不否认如奥迪A6L在终端优惠后低配车的性价比表现,虽说比起优惠力度,奥迪也许不如凯迪拉克等非一线豪华品牌,但是论品牌力以及保值率,无疑奥迪车型更值得考虑。

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