如果經常上網，大家一定被一些詞刷過屏：神仙顏值、神仙操作、神仙好物……是不是很疑惑，"神仙"是什麼意思？其實，這是時下流行用來誇讚人或物特別厲害的網絡用語，比如，作爲車圈中人，我與朋友就常常用神仙車系來形容那些令人驚豔的汽車。然而神仙難見，神仙車系同樣鳳毛麟角，在我心中，自主汽車僅WEY VV7榜上有名。

WEY VV7車系分爲常規版本與GT版本，且每一版本下都有燃油車和插電混動車型，矩陣極其豐富，且款款皆能打！

VV7吹響中國豪華SUV號角

VV7是WEY品牌推出的首款車型，也是VV7家族車系最原始的車型。問世之初，其便抓住市場空隙，憑藉越級水準的造型設計及行車配置，收穫一批忠實粉絲，也吹響了中國豪華SUV的號角。

"豪華"是VV7的主打概念，簡單說就是在用料、配置上下足功夫，做到標配即頂配的程度。比如在內飾方面，VV7採用國際頂級BADER牛皮包覆座椅，再利用法國聖戈班免貼膜靜音玻璃、哈曼卡頓高性能引擎降噪控制器等高端產品，打造出舒適且靜謐，體驗完全不輸BBA的轎廂空間。

而在智能方面，VV7又與博世、法雷奧兩大全球知名的汽車技術集團和零配件廠商合作，整合了ACC全速自適應巡航、LCK車道居中保持、一鍵式全自動泊車、AEB主動式緊急制動、駕駛員監控系統等數十項智能配置，爲車主提供全方位的安全保障。相比同級的日產奇駿、途觀L等車，論智能配置沒有一輛能與WEY VV7所匹敵。

VV7 GT帶來更動感的轎跑SUV體驗

此後，VV7家族推出了轎跑SUV車型——VV7 GT，其在VV7的基礎之上，採用溜背造型，同時增加膝部氣囊、Launch Control彈射模式、虛擬動態聲浪反饋系統、全車隨速律動氛圍燈以及專屬後排豪華航空座椅等配置，整車運動風格凸顯。而VV7 GT上市後，也因性價比碾壓領克05，深受轎跑愛好者青睞。

既然要追求豪華刺激，勢必要貫徹到底，今年WEY品牌又與奔馳御用改裝品牌巴博斯聯手，由後者親自操刀打造了VV7 GT brabus | automotive，可謂將豪華"翻番"。從目前曝光的圖片來看，新車採用黑白配色設計，並加持了大量碳纖維材質的空氣動力學套件，整個前臉充斥着"暴力美學"，再搭配上21寸燻黑鋁合金輪轂、雙邊單出隱藏式排氣尾管、一字貫通黑曜晶體尾燈、馭風車尾造型，戰鬥氣息撲鼻而來。據悉，該款限量轎跑SUV將於6月上市，有興趣的小夥伴可以先關注起來。

PHEV車型擴大新能源市場影響力

與此同時，VV7家族也在新能源領域發力，相繼推出彎道超車寶馬X1 PHEV的VV7 PHEV與VV7 GT PHEV兩款插混新能源車型，二者在外觀、內飾及智能配置等方面，皆與各自的燃油版車型一致。

不同的是，VV7 PHEV與VV7 GT PHEV均基於WEY自主正向研發的專屬混動平臺——Pi4平臺打造，採用了2.0T發動機+電動機組成的混動系統。發動機與燃油車型一樣，搭載的是代號爲E20CB的2.0T發動機，最大馬力227Ps，峯值扭矩387Nm；電機則能夠提供85kW最大功率，以及195Nm峯值扭矩的動力輸出，純電續航里程可達70km，百公里綜合油耗僅1.6L。值得一提的是，這兩款PHEV車型還都有適時四驅加持，在其搭載的Launch Control彈射起步系統模式下，零百加速可達5.8s。

綜上所述，相信大家也都能想通，爲何WEY VV7上市僅三年時間，就能成功斬獲10萬+銷量，成爲有口皆碑的神仙車系。不得不說，通過豐富產品矩陣，以滿足不同用戶用車需求的操作，無疑是非常具有前瞻性的。至此，我也忍不住想高讚一句：WEY VV7不愧是中國品牌旗艦車系的名片！

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