4月，算是国内解除疫情封锁后，各行各业基本恢复正常的第一个月，而从4月的汽车销量来看，整个乘用车市场下滑的幅度也缩小到了5.6%。而4月的轿车销量的排行榜单也已经曝光，那么在4月份，哪些车卖的更好呢？

在A级车市场，4月份轩逸逆袭夺冠，销量达到了39058台，当然了被它逆袭的朗逸表现也不错，4月销量达到了34777台。总体两说，轩逸和朗逸的冠亚军之争虽然持续了多年，但如今双方还是咬的非常紧，谁也没有能够把对方明显甩开的趋势。

但在B级车市场，却出现了非常有意思的一幕，其中雅阁以18319台的销量一枝独秀，夺冠同级，但是曾经和它如影随形的凯美瑞、帕萨特却不见了踪影。对于前者，由于丰田目前的强势，我们并不担心，但对于后者，帕萨特在继3月份呈现出5000+的表现之后，4月份再次消失在榜单前几名，这就很悬疑了。

而从榜单上的其他成员来看，卡罗拉已经顺势跑到了第三的位置，作为全球销冠级的车型，日系这几年的强势，让它在国内市场的表现逐渐跟国际接轨。当然了，由于更加侧重于利润和价格，卡罗拉实际是同级别隐藏的冠军。

总的来说，4月份乘用车市场的确是基本恢复了元气，但销量结构却发生了一些变化，比如相比于还没有满血复活的合资、自主阵营，豪华车市场却是逆势增长；与此同时，相比于处于下滑的新能源市场（插混和纯电），混动市场也实现了大涨。