在國內提到普通合資中型轎車，大多數消費者都會想到以大衆雙雄和日系三強爲代表的一衆車型，憑藉着大衆在國內龐大的羣衆基礎，邁騰與帕薩特一直位居銷量榜前列；不過隨着雅閣、凱美瑞、天籟集體換代，一度將大衆雙雄拉下神壇，且伴隨着之前帕薩特在中保研碰撞測試中讓人失望的表現，對其銷量和大衆在人們心中的形象產生了不小的影響。去年12月份，一汽大衆上市了新款邁騰，相比此前在造型設計和部分配置方面均有所調整；今天要介紹的是2020款大衆邁騰330TSI領先型，廠商指導價21.99萬元，部分市場終端有着2萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，憑藉着在國內較高的出鏡率，大部分消費者對邁騰都比較熟悉，這一代車型延續了歐版帕薩特的整體設計，與國內版帕薩特區別明顯，不會再讓人對二者產生錯覺；由於國產帕薩特相比邁騰晚了些時間換代，讓邁騰保持了幾年的優越感，而且由於採用了更年輕化的設計理念，一改早期的中年座駕形象。新款邁騰外觀變化主要集中在車頭和車尾等細節處，既與家族其它新車型統一風格，也增添了不少檔次感；車頭部分採用了大衆經典的扁平化設計理念，機蓋表面隆起的筋線和前臉融合，起到一定的引導視線作用。中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，底部邊框的延伸設計，爲目前大衆車型的統一樣式，內部多根橫向鍍鉻輻條，兩端和大燈上下沿銜接，一定程度上提升了前臉視覺寬度，且造型處理的較爲立體，高配車型底部還增加了豎向輻條點綴，看起來更大氣一些。

缺角式大燈充分迎合了中網和車頭整體輪廓，燈腔內採用了燻黑處理，上下沿分別爲轉向燈和日間行車燈帶，遠近光燈組清晰明瞭，全標配了全LED光源，支持自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能。下格柵處同樣爲貫通樣式，內部的多根輻條讓前臉富有層次感，兩端車前LED霧燈同樣爲全系標配。

車身側面比例協調，兼顧了不錯的整體感，從機蓋一直延伸到尾部的車頂弧線，過渡平滑流暢，在後方形成了一塊淡淡的溜背式造型，配合因扁平化設計而帶來的低矮姿態，讓整體更加富有年輕氛圍；從前翼子板延伸出的車身高腰線，貫穿前後門把手，濃重的摺痕式手法，以及車門下方的大塊內凹處理，在光照下更顯立體，同時也考驗了車企的衝壓工藝。外後視鏡位於門板上方的設計，屬於一般運動類車型的慣用做法，而且有助於改善車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系除最低配車型外，均配備了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啓動系統。

車身長寬高分別爲4865/1832/1471mm，軸距爲2871mm，整備質量1540kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑色雙色雙五輻花瓣樣式動感時尚，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格爲215/55 R17，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分也是以一些橫向元素爲主，新款邁騰也加入了字母車標行列，視覺上能夠讓車型更有檔次感一些；尾燈造型和車尾表面貼合緊密，燈罩採用了略微燻黑處理，內部細長的LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度。車尾下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅爲裝飾，實際爲內部隱藏式佈局；全系標配了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，新款邁騰車內變化主要爲換裝了全新樣式的方向盤，以及中控面板處的調整，整體依然延續了歐版帕薩特上的熟悉佈局；尤其是中控臺上沿處貫通式空調出風口，屬於這一代車型上的標誌性元素之一，搭配中間內嵌的石英鐘，既營造了不錯的檔次感，又能夠讓車廂內部更顯寬敞；中控臺表面的搪塑材質和麪板處的黑色烤漆裝飾，整體做工符合大衆家族一貫的嚴謹做法。

全新三輻式多功能方向盤造型相比之前精緻很多，表面環繞的鍍鉻裝飾提升了更多時尚氣息，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。領先型儀表盤爲雙炮筒機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，雖然樣式看起來比較普通，好在日常讀數直觀明瞭，且中間屏幕能夠顯示較爲豐富的行車信息；全系標配了疲勞駕駛提示功能。

中控部分，舒適型和領先型都搭載的是一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，左側保留了一列常用功能觸摸按鍵；GPS導航在領先型上需要選裝獲得，好在系統支持藍牙電話、CarLife和原廠手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用了家族最新的觸摸式按鍵組合，具有不錯的設計感，日常使用也較爲便捷順手，車內還配備了空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、發動機啓停、上坡輔助、以及運動模式切換等時下主流功能。

車內座椅表面爲皮質包裹，座椅造型同樣屬於典型的大衆式設計，坐墊和靠背中間密集的紋路對製造工藝要求更高，內部填充飽滿厚實；前排座椅採用了類似於運動化風格，兩側凸起的護翼，能夠對身體起到更好的側向支撐，主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低與4向腰部支撐，副駕駛位還增加了後排“老闆鍵”。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，提升了腿部的承託效果，後排空間表現充裕，但地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、電源接口等實用配置。全系除最低配車型外，均搭載了國內大部分消費者喜聞樂見的可開啓式全景天窗，能夠爲車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積533L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間，領先型同樣配備了尾門感應開啓功能。

動力方面，2020款大衆邁騰繼續搭載1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，對應尾標280TSI、330TSI、380TSI，均滿足國六排放標準，其中1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，2.0T低功版發動機最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，2.0T高功版發動機最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構爲前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

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