作爲國內發展勢頭強勁的合資品牌之一，上汽通用別克這些年可謂新車不斷，尤其是在SUV領域，隨着緊湊型昂科拉GX和7座中大型昂科旗的推出，基本完成了各級別的全覆蓋。今天要介紹的是2020款別克昂科拉GX兩驅旗艦版，廠商指導價17.59萬元，部分市場終端有着3萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，伴隨着這一代昂科拉一併推出的昂科拉GX，二者在設計風格上有着很多相似之處，車身尺寸與細節處區分明顯，且具有不錯的時尚感。車頭部分緊湊圓潤，機蓋表面隆起的筋線，爲車頭增添了一絲力量感；新樣式的盾形中網格柵，與家族其它車型保持一致，中間展翼式鍍鉻車標，兩端與大燈融合，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，車標上半部分實際爲封閉結構，下方的起伏的橫向進氣格柵好似波浪狀設計。

大燈造型簡約幹練，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內部採用了燻黑處理，燈眉處的日間行車燈帶，同樣爲別克車型標誌性元素之一；全系遠近光燈組均爲LED光源，兩驅旗艦型支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。下格柵處與兩端車前導風槽裝飾銜接，較大的輪廓和底部鍍鉻飾條，進一步豐富前臉視覺效果，全系均沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面整體緊湊動感，前後比例協調，細節處頗具時尚氣息，比較能夠吸引年輕消費者的目光；車身採用了前後分段式高腰線，搭配車門下方的大塊內凹式處理，既起到一定的塑形作用，在光照下也更顯立體；車型弧線向後方略微下傾，側窗上沿的鍍鉻邊框一直延伸至後風擋處，營造了一絲懸浮式車頂效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啓動和遠程啓動系統。

車身長寬高分別爲4463/1813/1644mm，軸距爲2640mm，整備質量1375kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格爲225/55 R18，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分造型同樣頗爲精緻，車型擾流板配合傾斜的後風擋，視覺效果頗顯動感；尾燈造型和車尾表面貼合緊密，燈罩採用了燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾下方環繞式鍍鉻飾條，在包圍兩端形成類似尾喉效果，實際爲內部隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警功能。

內飾方面，昂科拉GX車內同樣延續了別克如今家族式設計風格，整體佈局走的是輕奢路線，尤其環抱式座艙搭配舒展的中控臺造型，營造了不錯的檔次感；中控臺表面通過不同材質堆疊，看起來具有不錯的層次感，帶有縫線工藝點綴的皮質包裹，搭配周圍烤漆飾板，整體做工和質感都可圈可點。

三輻式多功能方向盤相比別克之前的家族樣式稍顯粗壯，表面的鍍鉻飾條提升了一絲精緻感，兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤爲雙炮筒機械指針，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如時下流行的全液晶儀表盤更顯高級，但中間屏幕能夠提供較爲豐富的行車和多媒體信息。在主被動安全裝備方面，旗艦型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等時下主流功能。

中控部分，全系標配了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與儀表盤之間通過亮黑色烤漆邊框銜接，兼顧了不錯的質感；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排單溫區自動空調面板，爲大尺寸雙旋鈕與整齊的按鍵組合，日常使用便捷順手，車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、運動模式切換等功能。

車內座椅表面爲雙色皮質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然爲手動調節方式，且無法控制位置高低，好在前排均配備了座椅加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間接近全平的處理，兼顧了更好的舒適性；後排提供了帶杯架的中央扶手，但沒有配備空調出風口和電源接口等實用配置。全系除最低配車型外，均搭載的是一塊可開啓式全景天窗；後備廂常規容積415L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內使用空間。

動力方面，2020款別克昂科拉GX全系均搭載一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，滿足國六排放標準；除頂配四驅全能旗艦型外採用的是9擋手自一體變速箱外，其它版本均匹配的是CVT無級變速箱；懸架結構爲前麥弗遜、後複合扭力梁式非獨立懸掛，頂配車型增加了後懸掛瓦特連桿。

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