摘要:今天請到的車主是王先生,三菱歐藍德被他用了4個月,因有些閒錢,買了一輛日產奇駿,他感言:沒有對比就沒有傷害,差別真大。日產奇駿:車開着舒服也沒有頓挫感,動力想要多少,就給你多少,很給力。

大家好,本文將和大家分享《預算19萬,三菱歐藍德和日產奇駿該選誰?車主:一對比就知道了》。

今天請到的車主是王先生,三菱歐藍德被他用了4個月,因有些閒錢,買了一輛日產奇駿,他感言:沒有對比就沒有傷害,差別真大。三菱歐藍德和日產奇駿誰更好現在,讓我們一起聽取車主的用車體驗!

外觀:外觀還是很亮眼的,識別度較高,很令人滿意。漂亮的造型,跟整車搭配很和諧。外觀沒地說好看,喜歡,LED燈,鍍鉻裝飾條漂亮。車輪款式我喜歡18款的,這雪花樣式的輪轂我還真沒看出來。

內飾:內飾沒有什麼特別出奇的地方,中規中矩。車內科技配置豐富,中控屏顯示效果好,自動空調製冷效果不錯。中控臺是軟的,可以了。整潔內飾高端,裝飾風格風雅,鏡子和天窗設計巧妙。

空間:內部空間寬敞,存儲空間較大。我體型屬於個子不高,體型還胖,坐進去不會有壓抑感,活動自如。儲物的地方很多,沒怎麼拍,零散的小東西放進去很ok。後備箱的話,兩邊的設計不太合理,整體不夠規整,放稍微大點的東西就不方便。

舒適性:舒適性我覺得挺舒服了,夏天不會讓你熱,冬天不會凍。懸架系統偏向越野性能,比較硬,過減速帶時有點跳的感覺。車內噪音控制這一塊還是可以的,靜謐性不錯,出去20-60邁的共振,那叫一個尷尬。舒適真的沒話說,皮質座椅,多方位調節,後視鏡特別大。

動力:如果需要動力的話可以打開四驅模式。2.4的排量動力就是足,買車就跑了一次長途回老家,超車輕輕鬆鬆。CVT換擋沒有頓挫,舒適性可以,但是提速就不是很優勢。提速很快的,特別是這個車的後期爆發力是非常強的,特別喜歡在高速上開這個車。

操控:開起來一點不覺得,這一點我覺得很棒。轉向還是比較精準的,轉彎的時候別太急,後邊的東西容易甩飛。底盤支撐也不錯,變道的時候沒有側傾的感覺,不過底盤過減速帶的時候表現一般,震動有點大。低速輕,高速重,大小力道剛剛好,特別喜歡。

外觀:外觀大氣,就是搞不清楚廠商是爲了省錢還是咋,後保險槓是塑料的阿,裏面是海綿。這個車的外觀相對同價位的車比較大氣,側面看挺虎的。比較可惜的一點就是鹵素燈,這個太寒戰了吧。需要吐槽下日產奇駿的尾燈,同級別人家的尾燈都是各種燈帶,日產天籟搞個鹵素的,感覺比較調檔。

內飾:內飾方面我已經很知足了。我一直想換中間豎起來的那塊兒大屏,後面我在看吧。內飾都頂配的了肯定不錯了,真皮的座椅跟別的普通用料的座椅坐着感覺就是不一樣。內飾倒是沒多大味道,鏡面強度再高點就好了,容易劃傷。

空間:我不知道這輛SUV爲什麼會被歸類爲緊湊型SUV,它的空間我真的覺得蠻大的。家人乘坐說日產奇駿沒日產天籟舒服,我感覺也是,日產奇駿沒日產天籟舒服,不過比別的車還算舒服的,因爲我換了後排座椅卡扣,角度向後調節了一部分,所以更舒服了。但是儲物空間太少了,扶手箱都沒有分層。後備箱空間會變小,不過完全沒關係,我們一家六口人,一般只升起一個座位。

舒適性:話說看到大坑不減速剎車都不會舒服是吧。在過彎道時候側傾還是大了一些,支撐性不夠。天熱的時候,一兩分鐘就製冷了。座椅舒適性較好,日產的沙發質量可不是蓋的,這大家公認的我也就不多說了。

動力:動力方面只要是不開eco模式加速性能完全可以接受。動力挺不錯的,2.0的排量對於我來說足夠了。2.5自吸發動機配CVT,只能說是中規中矩吧。動力熱車後,簡單市區行駛夠用,高速行駛超車,差點勁。

操控:習慣之後感覺開起來很輕鬆,長途駕駛也不會累。方向盤比較輕,剛從本田雅閣換過來的時候還不太適應。濾震還是比較清晰,支撐不算太好。剎車還算線性,就是有點軟,總體上感覺比我以前的弗h3,老crv要好點。

結語:綜上所述,橫向對比後,我們發現三菱歐藍德和日產奇駿的性價比都比較高。三菱歐藍德:完美,喜歡這種大氣的外觀,現在的車子都把人慣壞了,操控如此簡單。日產奇駿:車開着舒服也沒有頓挫感,動力想要多少,就給你多少,很給力。那麼,預算19萬,三菱歐藍德和日產奇駿該選誰?車主:一對比就知道了。大家有什麼想法呢?

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