摘要:5月13日,海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國LNG綜合進口到岸價格顯示,5月4日-10日,中國LNG綜合進口到岸價格爲2352元/噸(C.I.F),較前一週下跌152元/噸,跌幅6.1%。5月13日,海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國LNG綜合進口到岸價格顯示,5月4日-10日,中國LNG綜合進口到岸價格爲2352元/噸(C.I.F),較前一週下跌152元/噸,跌幅6.1%。

5月13日,海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國LNG綜合進口到岸價格顯示,5月4日-10日,中國LNG綜合進口到岸價格爲2352元/噸(C.I.F),較前一週下跌152元/噸,跌幅6.1%。

5月13日,海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國LNG綜合進口到岸價格顯示,5月4日-10日,中國LNG綜合進口到岸價格爲2352元/噸(C.I.F),較前一週下跌152元/噸,跌幅6.1%。

上週,國際天然氣現貨市場繼續在歷史低位徘徊。六月東北亞現貨到岸價格小幅上漲,站穩2.0美金/百萬英熱單位的整數關口,但仍處於歷史同期最低位。荷蘭TTF現貨價逼近5.0歐元/兆瓦時的關口(約合1.6美金/百萬英熱單位),TTF即月合約收報於5.7歐元/兆瓦時(約合1.8美金/百萬英熱單位),雙雙創歷史新低。美國亨利樞紐天然氣現貨價格也在1.7美金/百萬英熱單位低位小幅震盪。歐亞地區LNG到岸價格與美國出口價格的倒掛,使得美國出口的至少25船船貨遭到取消。國際天然氣市場的表現低迷,反映目前市場嚴重失衡的供需格局。長期天然購銷協議方面,我國的LNG進口計價方式雖與國際原油價格掛鉤,但由於計價週期的緣故,我國長協LNG進口到岸價格並沒有完全與國際原油的價格同步大跌。不過,從我國LNG長協到岸價格來看,低迷的國際油價已經在部分長協船貨上得以體現。

與此同時,繼前一週我國進口LNG到岸量環比大幅下降後,上週到岸量繼續下滑,間接加大了低價現貨氣、低價長協氣的權重。綜合結果是,上週中國LNG綜合進口到岸價格較前一週下跌152元/噸,跌幅6.1%。

雖然全國復工復產正在加速,但隨着氣溫的回暖,我國進入到了傳統的消費淡季。根據上海石油天然氣交易中心數據監測顯示,上週我國LNG槽批量繼續保持在近期高位。此外,根據交易中心發佈的中國LNG出廠(站)價格指數顯示,上週我國的LNG出廠、出站價格繼續第五週下跌,跌幅加大,反映出我國天然氣庫存的一定壓力。因此,上週(以到岸時間計),我國進口LNG到岸量較前一週繼續小幅回落。不過,各儲氣庫進入了傳統的注氣週期,加之今年以來,國際LNG現貨市場價格不斷下行,國內定期合約船貨接收數量較少的企業開始在國際市場上加大采購低價現貨的力度,因此近期低價現貨到岸量有所上升。

中國LNG綜合進口到岸價格編制由海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成,綜合反映上一週我國LNG進口到岸的價格水平。這是對我國天然氣價格市場化定價體系的有益探索,有利於培育國內天然氣定價基準,有利於國內市場與國際市場的及時有效對接,進一步提升我國在國際石油天然氣市場上的影響力。

本文來源:上海石油天然氣交易中心

本文作者:王詩韡

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