大家好，本文將和大家分享《開過日產奇駿，又開現代途勝，誰更值得，車主：差距顯然》。

王先生是圈內的一位粉絲，他朋友是日產奇駿車主，他也開過一段時間，爲了出行方便，他又入手一輛現代途勝，他表示：沒對比就沒傷害，差別好大。日產奇駿與現代途勝差別在何處？且聽車主爲大家全面剖析！

先聊聊日產奇駿

外觀：外觀我挺喜歡的，現在買車第一點先看顏值吧。外觀大氣，設計符合審美。記得有年冬天大霧霾，開大衆邁騰氙氣大燈，遠光一開就像照進反光鏡了。車漆薄，容易出底漆。

內飾：內飾居家型，還是不錯，不整華而不實的。只能夠給九分，因爲那個中控屏幕不夠大。內飾舒服，軟包比較多，皮質感，部分位置鋼琴漆。沒有他們說的什麼異味，空間氣味還行，也沒有用什麼香水清新劑什麼的。

空間：選的5座的版本的，空間座椅都很滿意。空間大大大大，後排放下平平平。車內儲物空間沒感覺多，也沒感覺不夠用，本人不喜歡在車內放太多的東西，但中央扶手感覺有點小，因爲本人開車習慣右胳膊架在中央扶手上，日產奇駿的中央扶手有點小，但也夠用。還沒有真正的全家出動過，不過綜合乘坐空間和後備箱應該是沒問題的。

舒適性：日產的車，舒適性向來做得還可以。整體還是較爲舒適的，較軟的懸架加上大沙發。行車非常安靜，空調非常給力。座椅沒話說，特別給力。

動力：動力平穩夠用，不求推背感，加速平穩，沒有頓挫感。因爲考慮到動力問題，所以買的2.5，沒有讓我失望，非常不錯。點加油門的時候，轉速提升也很自然，沒有那種生硬的肉感。跑高速整車的穩定性還不錯，旁邊有大車時沒有明顯地晃動，還算比較穩，比以前的陽光好得多。

操控：上邊已經說過，開車佛系，也不懂什麼是操控，平時上下班買買菜，也不需要操控。方向盤操控起也是比較輕的，而且導航用起也比較舒服。沒有太大的側傾，車道保持，併線輔助能給你很好的提醒。所以一般剎車都提前點，四驅系統比較給力。

再途勝

外觀：顏值太高，高到有些無法承受。外觀很漂亮，看起來很大氣，設計感非常好。不過大燈不亮，用的是最普通的鹵素燈，晚上的時候感覺太暗了。配上全窗的風度，更讓我覺得勝哥太酷了。

內飾：內飾沒啥突出的，但也不是特別難看，就是中規中矩吧。液晶顯示屏很清晰，一個人開車會聽一些音樂，音響的效果也不錯，沒雜音。內飾造型挺好的，用料也不錯。內飾的異味挺小的，新車多通幾天風異味很快就會散光的。

空間：因爲我自己對於車子的空間要求不是特別的大，在實用這個車子的時候我感覺它的空間還比較合適，挺不錯的感覺。本人屬於顯瘦型身材，前排座椅調整好後面蹺起二郎腿沒有任何問題。空間很有優勢，這也是suv一個亮點，這個車的內部空間超大，尤其是它的儲物能力很好。後備箱的空間有些偏小了，可能是自己經常會拿一些東西，有時候後備箱裝不開。

舒適性：suv這種車型談舒適性肯定不能和轎車比。底盤有些硬，省道或鄉道的路上行駛感覺很明顯，感覺不太舒服。跑高速的時候駕駛位車窗升降按鍵處有點漏風，不知道是不是個例。後排座椅的靠背角度可以調節，方便於長途行駛，但不能前後移動很遺憾。

動力：開起來也是那麼順當。我都會加速馬力，定速巡航，動力真得很不錯。35度的坡爬起來感覺還是有點兒喫力，2檔，2200轉，那聲音聽着心疼。無論在城裏還是高速上，想超車就超車。

操控：車子很穩重，屬於很容易操控的那種。轉向挺好的，方向盤很輕盈。底盤很紮實，即使速度超過一百車子開起來也是穩穩的。韓系車的操控總體來說沒有那麼好，再加上suv的關係。

結語：通過詳細剖析，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。日產奇駿：外觀整體還是挺好的，可以說是無死角了（這裏說的不是細節），本人老新手-對於我來說這車挺好開得。現代途勝：舒適性的話因爲基本都是自己開車，沒有好好感受過別的位置，駕駛位是可以的，調到運動模式動力來的會更猛烈一些，路上超車。那麼，開過日產奇駿，又開現代途勝，誰更值得，車主：差距顯然。不知各位有何不同的見解呢？