其實有時候不得不說，我們很多國產自主品牌的一些車企確實非常懂國內消費者的審美觀以及需求。有很多車型能夠在市場當中展現着比較不錯的力度，往往都是符合了很多消費者的審美觀，用車需求以及性價比方面。

比亞迪的這款車型可以稱之爲是一款特供版本的車型了。在2020年換代之後，新款車型一夜走紅。這臺車它就是全新款的比亞迪宋。當然也是屬於經典版本的車型，這臺車在2020年3月份上市之後一夜走紅。在性價比方面符合很多人的需求，6.99萬的價格就擁有30萬的逼格，其他兩款車型分別是7.99萬以及8.99萬

可能有很多朋友不知道他在2020年3月18號正式上線之後。他在訂單方面的表現就直接突破了3000臺。可能很多朋友覺得3000臺並不多，看起來並不多，如果他是一款正常的緊湊型SUV車型，而且是七天的時間就突破了3000臺。再加上現在特殊原因的影響，這個成績已經是非常的厲害了。當然跟這臺車的性價比以及本身這臺車的實力有着不可分割的關係。畢竟這臺車的入門級車型還不足7萬。

宋經典版還保持了較高的顏值和豐富的配置，比如前臉融合了“龍臉”的造型霸氣犀利，貫穿式的LED尾燈精巧璀璨，流線型懸浮車頂運動又不失優雅，在車身尺寸方面，車長4600mm，車寬1830mm，車高1700mm。軸距2660mm這樣的車身尺寸以及空間性能在同級別車型當中，雖然說並不是特別突出，但是也能夠保持一箇中上等的位置。

對於這臺車的內飾，我相信很多朋友都能夠感受的到，整體上來說，這種比較簡約式的設計理念跟奧迪系列的車型還是比較類似的，特別是大尺寸的觸控液晶屏。讓這臺車有着十足的誠意，備受很多朋友的喜歡，同時在內飾方面整體的設計做工用料都還是比較不錯。配置方面也是四平八穩。

在配置方面，宋經典版還配備來自博世的第九代“八位一體”車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、BOS優先剎車系統、CCS定速巡航系統、4探頭後泊車雷達以及帶動態輔助線的倒車影像等被動安全配置，最大程度地保護駕乘人員的人身安全。

這款車型自然而然是屬於國六排放標準的車型，而且四個輪子全部都是獨立懸掛，在底盤懸架方面採用麥佛遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架。它在動力性能方面的表現也備受很多朋友的認可，因爲它採用的是一款比亞迪家族的一款1.5t的直列四缸直噴式鋁合金發動機。同時還具備了可變氣門正時技術，擁有着較好的燃油經濟性。在傳動系統方面採用六擋手動變速箱以及頂配車型搭載六檔雙離合變速箱，最大馬力156匹，峯值扭矩345牛米。