作为有着“爆款制造厂”之称的宝骏汽车，随着在国内中低端市场积攒的超高人气，如今和其自主品牌一样开始向高端市场进军，已陆续推出了多款挂着新车标的产品，与此同时也没有放弃之前主力车型的升级，包括其中最具代表性的车型宝骏530，实际上该车也能算得上是一款全球车型，在海外不同地区化身其它品牌销售；今天要介绍的是2020款宝骏530自动豪华互联型7座，厂商指导价9.58万元，部分市场终端有着小幅优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，凭借着在国内非常高的出镜率，大部分消费者对宝骏530都不再陌生，尤其是经典的分体式大灯设计，已成为车型的标志性元素之一；车身整体造型工整大方，兼顾了不错的车内空间表现，细节处的个性化处理，带来更多时尚气息，作为一辆主打使用路线的SUV，能够满足较多消费者审美需求。车头部分布局清晰明了，为了迎合前脸造型，机盖边缘处采用了不规则样式，两端隆起的筋线，则增添了一丝肌肉感；六边形中网格栅类似倒梯形设计，上方横贯式镀铬边框两端集成了日间行车灯带，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网内部为密集的亮黑色点阵式结构，视觉效果既显运动又颇为时尚。

细长的日间行车灯在豪华互联型上均为装饰，实际只有尊贵版才配备了真正的LED灯带，位于中网两侧的大灯组被黑色边框环绕，全系远近光一体式大灯均为普通卤素光源，熏黑处理的灯腔搭配透镜修饰，视觉效果更显精致一些，车前转向灯位于下方，豪华互联型没有配备车前雾灯装置，功能上也仅支持简单的大灯高低调节和延时关闭。细长的下格栅与底部横贯式银色前唇，与前脸上方呼应，同时也提升了车头的层次感。

车身侧面通过丰富的线条勾勒出颇显立体的视觉效果，细节处融入了一些个性化元素，为后来陆续推出的几款新车型打下基础；后方侧窗周围与D柱表面采用了亮黑色涂装，营造了一些悬浮式车顶效果。从日间行车灯带延伸出的车身高腰线贯穿前后门把手，中间部分手法格外浓重，搭配车门下方的内凹式处理，以及前后矩形轮拱，起到不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；豪华互联型以上车型均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距2750mm，整备质量1599kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗壮的银色五辐样式看着挺有力量感，轮胎匹配阿特拉斯Batman A51系列，规格为215/60 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分采用了蚌式尾门设计，车顶扰流板与后风挡两侧凸出的黑色饰板之间形成环绕样式，中间集成了高位刹车灯带；略窄的后风挡搭配宽大的保险杠，让尾部视觉重心偏高，尾门中间的内凹式折痕，提升了一些立体感。细长的尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部灯组点亮后辨识度不错；车尾下方使用了大面积黑色包围，将两侧后雾灯环绕其中，底部为左侧外露的单边单出排气布局；豪华型以上均配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，现款宝骏530车内迎合了时下流行趋势，尤其是中控竖向大屏十分显眼；中控台造型立体，表面采用了带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬边框，整体做工和质感表现，能够满足大部分消费者对该车型的定位需求。

三辐式多功能方向盘为宝骏家族样式，表面环绕的银色饰条，提升了一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处为塑料材质，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子数字表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，二者融合的比较自然，猛一看有些类似全液晶仪表盘效果，中间屏幕能够显示常规行车信息。

中控部分，车型搭载了一块10.4英寸内嵌式竖向液晶触摸屏，大尺寸的屏幕造型几乎占据了整个中控功能区，包括车身功能和空调系统调节等，均集成在屏幕内部，下方保留了几个常用功能按键，有助于行驶中盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。全系车型配备的都是手动空调系统，好在调节面板集成在屏幕内部，弥补了一些功能上的不足，同时也让中控部分更显简洁。车身配置方面，豪华互联型依然采用的是传统机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规功能外，还配备了上坡辅助和驾驶模式切换。

车内座椅为仿皮材质包裹，表面的缝线与纹路点缀，看起来更有质感，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。车内采用的是2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的舒适性；后排仅提供了电源接口，诸如带杯架的中央扶手和空调出风口等实用配置均没有配备。

第三排座椅相比前两排略显单薄，得益于第二排座椅能够前后移动，为腿部争取了更多实用空间，但依然不适合长时间乘坐；后两排座椅靠背均支持按比例放倒，且放倒之后能够形成一块较为平整的空间，进一步提升车辆的实用性；全系只有尊贵版搭载了一块可开启式全景天窗，其它车型均未配备天窗。

动力方面，2020款宝骏530全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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