大家好，這期分享的是哈弗H2提車記，車主提車1個月後，發表了用車感受。

汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，在此背景下誕生了不少高質量的車型。“城市獵人”本田飛度，在全球佔有一席之地。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，其地位已然不能撼動。在“神車”不可勝舉的汽車世界裏，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如哈弗H2。

哈弗H2是哈弗順應時代締造的一款SUV，仰仗其風靡一時的外觀構型，較好投合市民們把外觀當作撐場面的“利器”的用車需求，因此，車友對哈弗H2稱讚有加。隨着大家越來越重視檔次格調，車友選車要求由簡單迅速變成精挑細選，腳踏、油門踏板、剎車踏板、掛擋手感等等，單純依託一項優點，最後必將潰敗於市場。

用車者小高是我的一位同事，爲了有面子，借了兄弟的海馬S5開了一段時間，不久前裸車7萬再提了輛哈弗H2，到現在已經開了1個月，他表示：兩車差距明顯。到底哈弗H2各方面表現真的突出嗎？和海馬S5的差距在哪裏？我想大家都想知道，現在我們看看小韋的理解。

看到外觀我就認定這款車了，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。大燈構型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，後車燈的構型更是凸顯駕駛者的人格魅力。海馬S5與哈弗H2的外觀都很不錯，但哈弗H2更有味道。首先外觀的表現，簡約而不簡單的設計包含了工匠們的無數汗水。明亮銳氣的大燈是所有人都誇讚的地方，尾部車燈讓整款車都擁有現代設計感。雖然多數人認爲海馬S5更好看，但我的確中意哈弗H2。

談到內飾這點，中控設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，關鍵部分採用較多軟性材料，層次獲得了有效提高，規整的裝飾代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。在哈弗H2與海馬S5的內飾對比上，我認爲哈弗H2的奢華更讓我心動。哈弗H2座椅的包圍性以及柔軟度都屬同上層水平，不得不說，海馬S5的內飾檔次還是不如哈弗H2。

我很喜歡這輛車，因爲它的動力和多種選擇。我決定選擇哈弗H2的“哈弗H22018創新藍標1.5T DCT兩驅智能型”。哈弗H 2採用1.5排量直列4缸發動機，可產生150馬力。變速箱採用7檔雙離合器變速箱，技術先進。其平順性可想而知，且油門響應相對靈敏。你只需一小步就能感受到強烈的能量反饋。方向盤厚度適中，轉向輕便靈活，手感好。懸掛和底盤支撐良好，高速轉彎時沒有大的傾斜。剎車很靈敏，讓人感到安全。它能在10秒內達到100公里/小時。至於海馬S5，駕駛品質差別不大。

空間着實不傑出，哈弗H2的空間競爭力的確稍差一些。拋開尺寸因素不談，從實質感受來說，哈弗H2的高度僅爲1695毫米，造成頭頂空間狹小。後一排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。軸距不算長，前後排親戚的腿部都無法完全伸直。不過哈弗H2卻有相當不錯的隔音和舒適配置，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，隔音體系表現卓越，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。哈弗H2的空間總體來看，表現還是比較一般的。

從油耗上看，哈弗H2的油耗有些不盡人意，綜合油耗9.1L/百公里，其中高速路的油耗爲7.6L，城市道路的油耗是11.8L，這對於一款整車重量爲1600KG的SUV來講，哈弗H2的油耗似乎比海馬S5高一些，但其實這個油耗也花不了多少錢。

因此，我對哈弗H2比較滿意，最讓我欣賞的是它的車內構造和“爆表”的顏值。儘管它的價格和海馬S5差不太多，但我仍選擇放棄海馬S5而入手哈弗H2。現在很多有地位的人都開哈弗H2，我覺得開它很有品位，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！駕駛至今，我心情這樣形容：既然選擇就不後悔！

聽完駕駛者的分享，我覺得，哈弗H2之所以贏得如今的關注度，並非只是外觀比較突出，其內飾、操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，均能投合市場需求。備受車友眷注的“哈弗H2 2018款 創享版 藍標 1.5T DCT兩驅智尚型”，僅需9.49萬，在配置上，配備了ABS防抱死系統、胎壓監測、定速巡航系統、無鑰匙啓動、電動摺疊後視鏡功效等實用配置。因此哈弗H2性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於哈弗的當家車型哈弗H2，不知大家有何見解呢？