先開大衆途昂X，29萬又換沃爾沃XC40，車主：兩者差距不明顯

摘要：大家好，本文將和大家分享《先開大衆途昂X，29萬又換沃爾沃XC40，車主：兩者差距不明顯》。今天請到的車主是羅先生，他先開大衆途昂X，29萬又換沃爾沃XC40，車主：兩者差距不明顯。

大家好，本文將和大家分享《先開大衆途昂X，29萬又換沃爾沃XC40，車主：兩者差距不明顯》。

汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，一款又一款好車被成功推向市場，誕生了像大衆途昂X和沃爾沃XC40這樣的車。今天請到的車主是羅先生，他先開大衆途昂X，29萬又換沃爾沃XC40，車主：兩者差距不明顯。大衆途昂X和沃爾沃XC40的主要差別在哪裏？現在，我就轉述我朋友的看法。

先來看大衆途昂X的外觀，外觀很好啊，霸氣又好看，有時又覺得有運動感，越看越好看。前臉很高，中網的亮條是整個前臉的點睛之處，方正而不鋒利。一見鍾情，再見傾心，是我喜歡的越野車，LED大燈造型設計很酷。尾燈造型與途昂相比尺寸更小，與整車的調性很搭。

再看沃爾沃XC40，這外觀應該沒什麼說的了，是全五分顏值的主，誰看誰喜歡。外觀滿分，設計簡約漂亮。加上囧囧有神的雷神之錘大燈，完美。後尾燈富有個性，極具家族氣息。

進入大衆途昂X車內，內飾配置挺齊全的，就是有點太簡單，我準備改一下。喇叭高低音不太好唄，主要屏幕操作，有點複雜了。門板和座椅上有菱形的設計，很顯檔次，我喜歡。內飾就很普通，倒是配置挺全的，我準備裝飾一下。空間很滿意，坐進去很寬敞不覺得很擠的上。空間還行，前後排後很寬敞，後排中間的凸起也不高。空間大，不僅是車內的空間大，門板上的儲物盒也是大一號的存在，放東西都可以雙份。後排因爲減少兩座使得空間增加不少，後備箱可以放一隻巨型阿拉斯加，整體空間特別滿意。

再看沃爾沃XC40，這個不多說，各人有各人的看法，內飾的簡單是促使我買車的因素。整個大屏看起來提高了很大的檔次，電子檔把，液晶儀表盤也是非常的高檔。素雅不失豪華，中控、內門飾簡約不俗。最喜歡的是沒有異味，連活性炭包都沒用上。平時候座都是兩個孩子坐，所以沒有太大的空間要求，故不是特別在意這點。我是女士，做到駕駛室基本可以放4個拳頭的大小還多。門邊上的儲物空間設計得很合理，非常喜歡這些細節的設計。行李箱有一個平整的儲物空間，放物品特別方便。

先開大衆途昂X，開起來不像這麼大的車子。貌似和其他大衆車有點區別，這款方向盤很輕。方向盤的操控感也是比較輕，因爲是四驅，穩定性當然沒得說。換擋平順沒有頓挫感，不過說實話這個車太大了。坐在駕駛位就會有很切身地感受，高價位所帶來的舒適感無法用言語來形容。特別是它的懸架減震系統，過一些大坑小坑的時候基本感受不到什麼顛簸感。恆溫獨立空調教果很好，觸控面板檔次蠻高的，大天窗採光性也非常不錯。舒適性不錯，座椅坐着舒服，坐着前排的視野也好。

再開沃爾沃XC40，操控感覺還是挺爽得，家裏還有一臺Q5。我老公說方向指哪打哪，轉向精準。快速過彎側傾也不大，底子非常好。剎車穩定，行程適中，不軟不硬，很適合我的習慣。前麥弗遜後多連桿是家用車舒適的標配。減震不錯，過減速帶沒太有震感。空調有分區控制，後座兩個出風口。後排的出風口和充電口也都配了，坐後排的朋友還是很舒服的。