說到廣汽新能源，在國內市場中的耕耘還是比較迅猛的，這兩年也推出了好幾款車型來完善自己在新能源市場的佈局。而且，大家也能夠看到廣汽新能源的諸多車型也陸續出現在了大街小巷。而從廣汽新能源今年前四個月份的成績來看，比較慶幸的是，即便是在疫情最爲嚴重的1，2，3月份都實現了同比兩位數，乃至三位數的增幅，可以說成績還是比較喜人的。

而在剛剛剛過去的4月份，廣汽新能源的銷量達到了4006輛，同比增長達到125%。這樣的成績，就整個新能源市場而言，雖然和比亞迪，北汽新能源這樣的車企沒有辦法比，但是已然看到了比較好的上升空間。

我們知道，廣汽新能源目前在市場上有三款車型，分別是Aion S、AionLX和GE3 530，這三款車型呢，既包括轎車，也包括SUV，所以說也基本涵蓋了所有的車型。此外，前不久，廣汽新能源又推出的一款緊湊型SUV，Aion V。這款車型應該也可以說是廣汽新能源旗下的一款重磅車型。

隨着產品的愈加完善，我們可以相信的是，廣汽新能源肯定會在市場中發展越來越好。至於說廣汽新能源有沒有受到疫情的影響。其實在小編看來，不管是廣汽新能源還是其他品牌都有着不同程度的影響。畢竟，覆巢之下無完卵，沒有哪個品牌能夠逆勢上揚的那麼厲害。

總的來說，廣汽新能源未來肯定會在國內新能源市場中擁有一席之地，我們相信隨着產品愈來愈多，肯定可以取得不錯的發展。而新能源市場，作爲我們自主品牌彎道超車的機會，相會也會有更多其他品牌脫穎而出，成爲領頭羊乃至顛覆者。

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