大家都知道日本有自主研發一款五代機的構想，一直有人對此表示懷疑，現在看來日本確實上馬了新一代戰機研發項目，預研工作開展的相當早，到了2016年時，已經正式啓動研發工作，稱爲：未來戰鬥機項目，曾使用F3的暫用代號，到了2019年底時，正式更名爲：F-X戰機項目，還有了 一個新代號：哥斯拉，可惜由外媒提出，不是日本正式認可的，也許還要等段時間纔有官方綽號。

想象圖

這次日本自研戰機是認真的，目標也是非常大的，從目前公開的情況來說，F-X戰機將造比F22還大隱形機，從公開概念圖看，爲雙發重型戰鬥機，V型無尾翼一體化佈局，機翼採用中等後掠+梯形翼，只是進氣道和發動機噴口等細節並不清晰，但是整體設計大量吸引F22等重型五代機的特點，隱身特徵明顯，個頭比F22大更不用懷疑了，性能自然不能小看了。

現在日本人依然是對自己的力量有所顧忌，認爲自研不靠譜，這一點也相當客觀，日本的航空科技相當發達不假，在研發經驗方面卻不足，主要是缺少獨立的項目研發經歷，在技術整合方面的經驗更不足，在許多單項工作方面也存在着一些問題。

僅組裝F35,能自研更先進的嗎？

爲了克服自己的不足，日本一方面，放棄急進的想法，把入役的時間推遲到2035年，正好趕上F2戰機退役，也不與F35有競爭關係了；另一方面，正在試圖尋找國際上的合作伙伴，按目前的表態來說，日本在項目研發保持開放合作伙伴關係的選擇，目前大體有二個選擇，一是，英國，二是，美國。英國“暴風雨”戰鬥機項目正在積極招收合作伙伴，日本是一個非常受歡迎的夥伴之一。美國一直爲日本在航空技術領域主要合作伙伴，雙方合作無阻力可言。

現在的問題是，日本的夥伴沒選好，尚未決定是否與美國或英國合作，依然在猶豫不決之中，目前的說法要到2020年底之前才能做出決定。主要的問題在於日本希望搞一個由自己主導的項目，如果與英國的合作，將失去了主導的作用，與美國的合作條件上過於苛刻，也不是非常理想。

日本自研的發動機

從目前的情況來說，日本與美國合作的可能性還是相當大的，也許這將進一步依賴於進一步的談判工作，但是目前來說這個項目依然遇到許多困難，其中除了技術難題之外，還有一個關鍵性的問題：400億美元夠用嗎？

日本對這個項目相當重視，在2020年安排的預算已經達到280億日元，整個計劃以製造100架戰機爲目標，總投資爲400億美元，如此投資看似不小，實際不算很高。

F22

大家都知道現代戰機的研發是非常消耗國力，這不是一個小錢，400億美元看的挺多，但是與其他國家的同類項目對比，還真不是一個什麼多高的價錢，與F35戰機相比壓根沒法比。

日本試製的部件

目前來說，日本到底能不能搞成這個項目還是個很大的問題，但是目標已明確，不可能放棄了，既便失敗，也必須撞個頭破血流纔行了。