今天咱們和大家夥兒聊的這款車是大衆途銳，提起大衆，大家最先想起的或許就是其在國內那無與倫比的統治力，簡單看一下銷量報表，大衆在19年全年狂甩320萬輛，力壓第二、第三名的豐田和本田。具體到產品上，速騰、朗逸、寶來、邁騰、帕薩特均深受國人的青睞和支持，輕鬆月銷1萬+輛。大衆可以說是國內汽車市場的“銷量王”，但是，你要是因爲大衆旗下的產品都賣得好，那就大錯特錯了，輝昂、途銳的市場表現均不盡人意。

尤其是大衆途銳，作爲一臺純進口豪華中大型SUV，途銳基於奧迪Q7、保時捷卡宴同平臺架構打造，從大三件到做工工藝均是頂尖水準，硬核實力非常搶眼。此外，新車在價格上也拿出很大的誠意，終端下探10萬，但即便如此，途銳仍舊不走量，可以說是被忽視的“豪車王”。

途銳雖然在設計理念上延續了大衆家族式的設計，但是還是具有不錯的辨識度，整車不乏時尚運動感和豪華質感而言，一體式的前臉視覺效果不俗，大量鍍鉻裝飾條和LED遠近光燈組融爲一體，鋼琴黑色的車漆在光線下顯得熠熠生輝，賦予了其一派紮實、細膩的做工工藝，檔次感絲毫不比奧迪Q7、保時捷卡宴差。同時，車內的設計也立足於豪華和質感，大面積真牛皮包裹使得車內輕易摸得到的地方都是軟的，超大尺寸多媒體屏幕、液晶儀表盤和高大上的電子檔杆相呼應，又不失現代科技感。

途銳的整備質量爲2.05噸，3.0T更是重達2.2噸且重量多源於自身結構，車體大量使用高強度鋼材和熱成型材料，保障了其足夠強的車體抗性。兼之，新車還配備了10氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動泊車等配置，安全性能領先同級。

大衆途銳的車身長寬高分別爲4878mm、1984mm、1686mm，軸距長度爲2899mm，畢竟是一臺五座車，空間表現還是比較出色。同時，車內的配置和設計非常人性化，真皮座椅支持加熱\通風\按摩、電動記憶調節功能，加上全景天窗、氛圍燈、前後雙溫區空調、空氣淨化、高端音響……帶來極爲高端舒適的駕乘體驗。

最後再來看一下動力系統，大衆途銳搭載了2.0T和一臺3.0T六缸發動機，其最大功率分別爲252和340馬力，峯值扭矩分別爲370和450牛米，傳動上與之匹配的爲8擋手自一體變速箱，以這樣強大的動力總成爲支撐點，輔以空氣獨懸懸掛、全時四驅系統、中央差速鎖，動力性能和越野性能均領先同級。大衆放下尊嚴！進口三大件+四驅帶兩把鎖，比奧迪Q7氣派，不走量。

坐擁強大硬核實力的途銳爲什麼賣不動呢？品牌因素至關重要，大衆在中低端層面的爆賣使得它早已經成爲了一個“百姓品牌”，套娃式的設計風格也和豪華、高端不搭邊。加之，豪華中大型SUV的市場本身就比較小衆，還有奧迪Q7、寶馬X5等競爭對手的存在，途銳的滯銷在情理之外意料之內。