伴隨着國內新能源汽車市場競爭的如火如荼，多家國產車企也相繼拿出了旗下具備代表性的新能源產品。不過，在上海特斯拉超級工廠成立之後，加之國產特斯拉Model 3的上市以及Model 3標準續航版的降價；卻似乎將國產新能源產品的“遮羞布”揭去。一時間，國產新能源汽車“騙補”、“技術落後”等詞彙不絕於耳。可以說現如今的國產新能源市場，確實需要一款能夠迅速平緩民衆失望情緒的產品。

此時，人們也不自覺地將目光瞄向了以“國產新能源領導品牌”自居的比亞迪；畢竟，比亞迪曾經包含着“王朝”系列在內的多款新能源產品已經證明了自身無愧於行業龍頭。而比亞迪顯然也沒有辜負民衆的期望。這不，比亞迪即將推出一款具備着完全自主意識並極具說服力的新能源產品；而這款新車，便是比亞迪漢EV。那麼比亞迪漢EV是否真能扛起證明國產新能源產品實力的重任呢？就讓我們從網友于深圳某地舉行的見面會上所拍到的實車照中來探尋一番吧。

值得一說的是，雖然比亞迪漢EV的無僞諜照已多次被網友拍到；但此前的版本多爲黑色和紅色塗裝；而此次網友釋出的實拍照卻是首次正式亮相的白色塗裝版本。而得益於此，新車前臉所加入的犀利頭燈、嵌入了浮雕篆體“漢”的鍍鉻密閉格柵，以及流暢感頗豐的前包圍，也會顯得更具設計美感。

車側一面，凌厲平直的腰身線條，使之帶來了雷厲風行的既視感；而窗框、前翼子板以及側裙處加入的鍍鉻飾條，也在白色塗裝下顯得更具精緻質感。

車尾部分，微揚而起的擾流“小鴨尾”，搭配造型複雜且滿足空氣力學的後包圍，使之即便是沒有排氣佈局也能彰顯運動氣息；此外，極具家族標誌性的貫穿式尾燈，內部所嵌入的多區間LED燈帶，在點亮時還能爲其增添酷炫感。

內飾部分，新車依然會配用大尺寸全液晶儀表盤和具備90°選擇的中控懸浮大屏，以及電子檔杆來增添科技質感；但新車會與以往比亞迪車款的簡約風格不同，因爲它的內飾用料十分紮實；不僅有着大量軟性材質鋪陳，還會加入鍍鉻、紋木飾板、鋼琴黑烤漆面板等材質，也算是契合了它的商務C級車定位。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4980/1910/1495mm，軸距則爲2920mm；整體空間表現十分出色。

而要想體現出一款新能源產品是否強大，其動力和電子組配備自然會是人們首先考量的因素。比亞迪漢EV將會配備全球首創的“刀片” 磷酸鐵鋰電池；該套電池組具備着體積小、容量大且耐熱性強等特點，從技術層面上來說，也算是處於全球領先行列了。比亞迪漢EV還會有單電機和雙電機兩個版本可選；其中，單電機版本的電機峯值功率爲163kW，最大扭矩330N·m；而雙電機版本則會在163kW電機的基礎上增加了最大功率200kW，峯值扭矩350N·m的後電機，並且該套動力版本可支持其完成3.9S破百。至於續航里程方面，比亞迪漢則會有506km、550km以及605km三種表現形式。

無疑，雖然白色塗裝版本是首次公開亮相，但也讓比亞迪漢EV的顏值再次受到外界認可；搭配上充沛的空間以及頂級技術水平的動力模式，要說它具備着強勁競爭力確實一點都不爲過。只要價格方面能延續親民態勢，必然能讓國產新能源產品的影響力上升多個層級。