根據中國汽車工業協會的數據，4月，中國品牌乘用車市場佔有率再次下降，來到34.6%的歷史低點。有分析認爲，疫情之下，馬太效應凸顯，自主品牌面臨更大的競爭壓力。

在中國汽車工業協會副祕書長陳士華看來，當前正是中國品牌向高端發展的關鍵階段，且任重道遠。

“品牌需要一個培育的過程，畢竟中國汽車企業與百年國際品牌相比起步較晚，需要不斷地提高企業的技術創新能力、產品服務能力和持續進行品牌建設。全球汽車產業正在經歷以新能源、互聯網、大數據和人工智能爲代表的新技術浪潮的衝擊，產業變革對於中國品牌汽車企業，既是挑戰，更是歷史機遇。”陳士華如是說。

在他看來，中國主流汽車企業已經表現出了極強的韌性和恢復能力，“我們相信中國品牌向上之勢不可阻擋，中國汽車品牌高端化之路應得到行業上下大力支持，並值得讓國人充滿期待。”

在自主品牌陣營中，奇瑞控股捷途無疑是一匹黑馬。1月2日，捷途公佈的銷量數據顯示，2019年全年，捷途累計銷量爲13.8萬輛，同比增長245%，在汽車市場整體陷入調整的大背景下，實現逆勢上揚。

在奇瑞控股捷途營銷中心總經理李學用看來，捷途銷量一路向上，憑藉的是“順勢而爲”與“特立獨行”

“在5G時代下的互聯網+、人工智能這樣的大環境下，我們順應時代科技的發展，將越來越多智能化、便捷化的功能融入到我們的實際生活中。”李學用表示，“同時，品牌也要保持着特立獨行的冷靜思考。在品牌、產品同質化越發加速的今天，捷途通過獨立的思考，從一開始便選擇精耕‘旅行+’細分市場，滿足不同用戶的多樣化需求。”

4月29日，捷途全新車型捷途X70Coupe正式雲端上市，新車定位爲“自定義潮尚SUV”，推出4款1.6TGDI+7DCT動力組合車型，售價區間爲10.99萬-12.79萬元。

據悉，X70Coupe支持8種車身外觀顏色組合定製，包括4種單色車身和4種雙色車身組合，內飾同樣支持4種顏值組合定製選擇。

動力上，X70Coupe所搭載的1.6TGDI發動機是奇瑞控股集團自主研發的第三代ACTECO系列首款產品，最大功率145kW，最大扭矩 290N·m。

同時，X70Coupe標配10.1英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶儀表，另提供2組特色定製智能互聯科技包，含智能雲語音互動、GPS、車聯網、語音啓動發動機等功能。

“機會是留給有準備的人，再艱苦的市場也會有成功者。”李學用表示，接下來，捷途將繼續深耕智慧製造、研發，觸點體驗分享，“旅行+”生態圈領域，打造捷途2.0時代。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）

來源：中國青年報客戶端