摘要：俗話說天高任你飛，然而實際上很多航班在飛行時，總喜歡走一些出其不意的路線，比如從我國上海到歐洲瑞士，飛機不直接走直線從安徽飛，非要先到北京上空遛個彎，這是爲什麼呢。所以說，天空中沒有道路，卻有一張無形的網，所有路過的飛機，都必須按照規劃好的航線飛行，假如不聽指揮，不按照北京指揮中心的調配飛行，那導致的後果，可能就要自負了。

爲什麼飛機從中國去歐洲，都要先到北京上空繞一圈？看完漲知識了

俗話說天高任你飛，然而實際上很多航班在飛行時，總喜歡走一些出其不意的路線，比如從我國上海到歐洲瑞士，飛機不直接走直線從安徽飛，非要先到北京上空遛個彎，這是爲什麼呢?

其實，不光是到瑞士，我國東部地區絕大多數的飛機，在飛住西方國家的過程中，都會先繞北京拐個彎，在地圖上看就像是走了一個大大的直角，這個京彎後來也被稱爲北京大直角。有人說，兩點之間直線最短，爲什麼要耗費油量走遠路呢？

首先，地球是圓的，我們平時看到的世界地圖，是把地面攤平開來，地圖上看到的直線，到了球面上就變成了一條彎彎的弧線，所以說，看起來是繞了遠路，其實說不定更近呢。另一方面，假如飛機從上海一直往西飛，要經過青藏高原地區，太高的海拔會影響飛機航行。

事實上，由於飛機航行速度快，數量多，飛機航行的航線，在國際上是有明確規定的。在我國內陸，目前大多數的空域並不對民用飛機開放，假如外國的飛機要從我國路過，就必須從北京飛過去。

所以說，天空中沒有道路，卻有一張無形的網，所有路過的飛機，都必須按照規劃好的航線飛行，假如不聽指揮，不按照北京指揮中心的調配飛行，那導致的後果，可能就要自負了。

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