大家好，本文将和大家分享《开沃尔沃XC90的人大多属于什么档次？车主表示：想说三个字》。

当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，千姿百态的车型被产出并推向大众。“移动高铁”传祺GM8，成为了家喻户晓的口碑车型。“销量冠军”大众宝来，俨然成为成功人士的标配座驾。在用户对汽车要求越来越高的当下，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如沃尔沃XC90。今天的分享嘉宾是车主王先生，开沃尔沃XC90的人大多属于什么档次？车主表示：想说三个字。下面请他发表真实用车感受。

外观非常漂亮，比起原来的老XC90好看多了。造型是这代XC90的最大优势，全方位无死角，尤其从后往前看的时候很大气。不得不说雷神之锤，全LED，随动转向，自适应大灯，很满意。尾灯也很拉风，辨识度高。内饰很漂亮，虽说不是那种很豪华的感觉，但也很上档次。内饰就是觉得有点太过于简单了，一块大屏，然后整个一个面板下来的。内饰来自第一代S80，布局、设计上比较古老，但操作还算方便。味道不错，不太耐脏。

至于前两排，空间真没得说，4950的车长加上1958的车宽，空间可以说很富裕了。内部空间不错，第三排短途也能坐。要是把第二排也放倒（也是平的），完全可以搁一个气垫床在里面睡觉。特别是后备箱的空间，可装下太多物品了。可能因为内饰好看这个主观原因，感觉坐上去比Q7GLS都舒服。悬挂韧性还不错，底盘质感上乘，减速杠过得稍硬。隔音不错，对风噪和胎噪控制的饿很满意，防火墙的隔音是弱点，发动机的噪音太吵。但是整体舒适性还是很好的，就连第三排坐着都可以安静地睡着。

即使跑到一百五六动力都觉得很足，车身也很稳。虽然是2.0T的发动机，但是动力表现还是相当不错的，毕竟调教到320匹马力，加速很快。深踩油门，涡轮和变速箱迟滞挺大的。本以为T5不够，实际市区完全够用，高速超车也无压力，当然和T6没办法比了。市区高速混合模式，95号油，百公里12.6个。

对比60系反人类的操控，90真心是进步不少，感觉介于bmw和audi之间的感受。很好，传说中的方向盘沉根本没有，我不是有多大力气的人。此车的悬挂比较适中，较高的离地间隙有着很好地通过性。陡坡缓降有用，去万博商场，挂着D挡松刹车，不会溜车。对比两车之后，我想说只有三个字：真好车！

结语：开沃尔沃XC90的人大多属于什么档次？车主表示：想说三个字。听完车主的分享，我觉得，沃尔沃XC90之所以能被竞争者尊重，就是看中了这个外观才买的。简约低调，喜欢这样的内饰，坐进车里立马感觉回家了一样。至于前两排，空间真没得说，4950的车长加上1958的车宽，空间可以说很富裕了。开车很舒服，坐着呢也很舒服。不可否认，沃尔沃XC90总体性价比颇高。那么对于大厂的当家车型沃尔沃XC90，大家都怎么看呢？