現如今國內的汽車市場中可供我們消費者選擇的車型可謂是非常之多，所以在售的每款車型之間的競爭也都是非常激烈的，一款車如果不具備足夠多新鮮的吸引點那麼即使它曾經的銷量很好也很快就會被不斷進步的其它車型所替代。

我們今天要講的這款瑞風S3就是一個非常典型的例子了，說到瑞風S3可能現在有不少朋友都不知道有這樣一款車的存在，但是曾經在2014、2015年的時候瑞風S3的銷量完全做到了能與哈弗H6一爭高下的地步，當時這也是一款人盡皆知的國產車型，不過越接近現在瑞風S3的銷量下滑得越厲害，即使現在最新款的瑞風S3頂配的售價也才8.78萬，而起售價僅6.79萬但這款車依然處於無人理的狀態，那麼具體是什麼造成沒人去買它了呢？今天我們就來分析一下這個問題。

首先一點，我個人覺得影響瑞風S3銷量不斷下滑的主要原因之一就是它外觀顏值的下降了，瑞風S3是目前爲數不多的“越改越醜”的車型之一，當然這也僅代表我個人的審美；另外老款瑞風S3整體的外觀設計擁有較高的原創度，而新款的瑞風S3的外觀原創度就沒有那麼高了，例如前臉分體式的大燈設計咱們在其他很多車型上都能夠見到，關鍵這樣的設計與該車的整體風格是並不搭配的；在車身尺寸方面，瑞風S3的表現倒是比較不錯的，其具體的長寬高達到了：4345*1765*1640毫米，軸距爲：2560毫米，定位於小型SUV，這樣的尺寸表現在同級別的車型中是能夠佔有一定優勢的。

內飾方面，瑞風S3整體的設計是比較時尚的，不過受制於成本原因，內飾的檔次感呈現得略顯不足，與同級別的一些車型相比的話也就不太具有優勢了；另外在配置方面，瑞風S3全系標配的配置有雙氣囊、esp、倒車雷達、上坡輔助、鋁合金輪圈、皮質多功能方向盤、LED日行燈、後視鏡加熱等，標配的配置滿足家用是沒有多大問題的；由於瑞風S3的車身尺寸表現是比較不錯的，所以車內的空間也完全足夠家用，不過後排中間位置該車並未提供獨立的頭枕，所以這點對後排中間乘客的乘坐舒適性還是會有一定的影響。

動力方面，瑞風S3全系只搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，而與發動機相匹配的均爲6擋手動變速箱，以前老款的瑞風S3是有自動擋版本的，而新款車型連自動擋版本也取消了，並且現在同級的車型大都開始裝配渦輪增壓發動機了，所以瑞風S3在動力系統方面與同價位或同級別的車型相比已不具備什麼優勢了。

總結：整體看下來後不難發現，最新款的瑞風S3雖然售價與以前的老款車型相差不大，但是整體的產品競爭力與現在的不斷進步的同級新車相比確實顯得有些明顯的不足了，因此該車的銷量不斷下滑也屬實比較正常。你覺得瑞風S3這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。