从149万到81万，豪华车重2.3吨，5.4s比宝马7系更豪华

摘要：在2016年的时候，雷克萨斯LS的起步价格就达到了149万，可以说比奔驰S级还要奢华，但是因为雷克萨斯毕竟是二线的豪华品牌，所以销量肯定比不过同级的奔驰S、奥迪A8L以及宝马7系，所以在上一次换代之后，雷克萨斯LS就出现了很大程度的定位下调，现在的雷克萨斯LS起步价格仅仅定位在了81万，与同级的奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系相近了，不过动力上也又原来的4.6L V8变成了现在的3.5LV6。我们从外观上来看这款车，作为雷克萨斯的旗舰车型，它的气场是非常强的，首先大面积拉伸进气格栅最具辨识度，配上网状的点缀效果高级感跃然纸上。

说起价格下调，其实是很有效的一种市场生存方式，很多二线的豪华品牌都是靠着定位下调来吸引消费者，像沃尔沃、凯迪拉克、讴歌等等都是如此，但要是说到定位幅度有特别高变化的，那还属这几款车型最有代表性，一款是日产途乐，当初在国内上市的时候售价高达一百多万，与丰田的兰德酷路泽是竞争关系，但是现在呢，价格已经控制在五十万上下，已经和普拉多称兄道弟了。其次就是路虎的揽胜极光与发现神行，当初进口的时候售价八十多万还得加价，现在的它们国产之后售价仅仅是在三十多万。而我今天所要介绍的这款雷克萨斯LS也是如此，从149万跌到81万，这豪车重2.3吨，5.4S破百，比宝马7系还奢华。

在2016年的时候，雷克萨斯LS的起步价格就达到了149万，可以说比奔驰S级还要奢华，但是因为雷克萨斯毕竟是二线的豪华品牌，所以销量肯定比不过同级的奔驰S、奥迪A8L以及宝马7系，所以在上一次换代之后，雷克萨斯LS就出现了很大程度的定位下调，现在的雷克萨斯LS起步价格仅仅定位在了81万，与同级的奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系相近了，不过动力上也又原来的4.6L V8变成了现在的3.5LV6。

我们从外观上来看这款车，作为雷克萨斯的旗舰车型，它的气场是非常强的，首先大面积拉伸进气格栅最具辨识度，配上网状的点缀效果高级感跃然纸上。除此之外，日行灯的拉伸效果也非常明显，带有折角的风格配上矩阵化的大灯犀利感不言而喻。车身侧面修长的车身赋予它极高的商务属性，并且在D柱往后的区域它还有一个弧度的拉伸，带给你动感化的气息。尾部的设计上，虽然它没有采用贯穿式的尾灯，但是带有锋旋式样的效果还是非常有辨识度的。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。