SUV在國內受到追捧，主要是因爲尺寸大，開出去更有面子，而對於SUV的越野性並不看重，這導致很多SUV都流於表面，空有其表。在真正的SUV愛好者看來，四驅SUV纔是男人的最愛，開着有勁，酣暢淋漓。他們對豐田普拉多、奔馳G級情有獨鍾，但是無奈都太貴買不起。今天，我們盤點的是20萬左右的四驅SUV，性能出衆，且性價比高，第二款車發動機原裝進口。

1、福特翼虎

福特翼虎如今的市場銷量很低，每個月只有兩千多臺，在當年它可是和大衆途觀有得一拼的，現在競爭力下降不少，不過依然是一個有實力的選手。它的四驅車型終端起售價僅18萬，性價比非常高。

它採用AWD智能四驅系統，有25個智能傳感器，針對道路情況、車輪轉速、油門踏板位置、方向盤轉向角度等進行數據分析，提供最佳的分配方案，讓車主駕駛變得輕鬆，帶來更加平順舒適的駕駛體驗。

翼虎的動力也是一大優勢，搭載的2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩350N·m，四驅車型百公里加速時間僅爲7.1s。在同級車中，它的二手車保值率也比較高，三年保值率爲61.7%。綜合來看，翼虎是一款非常不錯的四驅SUV，且當下有着不小的優惠幅度，如果喜歡的話，可以考慮入手。

2、三菱歐藍德

三菱歐藍德是三菱品牌的銷量擔當，由於其他車型都銷量慘淡，它幾乎靠一己之力撐起了一個品牌，有着非常強大的實力。歐藍德國產之後，不僅完全複製了進口版車型的優勢，而且還採用原裝進口發動機，保證了核心部件的高品質，價格也大幅度下降，性價比更爲突出。在汽車之家的真實車主口碑調查中，歐藍德得分4.68分，在同級車中最爲突出，其中性價比、空間、油耗三項令人滿意。

歐藍德採用的是適時四驅系統，帶多片離合式限滑中央差速器，按需進行前後橋的動力分配。它不僅可以提升越野性能，而且還有着更好的公路駕駛表現，這對於基本在城市活動的人來說，非常實用。歐藍德有五座和七座車型可選，讓消費者有更大選擇空間。

3、斯巴魯XV

斯巴魯在我國無論是從銷量還是知名度上，都表現得不如人意，它的車型都有着很強的實力，卻被市場衆多車型埋沒了，着實讓人可惜。斯巴魯XV的終端起售價爲18萬，性價比並不突出，在汽車之家的車主口碑中，僅操控一項獲得了高分評價。

它採用的是全時四驅，可以主動進行扭矩分配，在正常情況下前後橋動力分配比例是60:40，而在急加速、打滑等情況下，動力配比也會隨之變化，具有很高的可靠性和實用性。

它採用的水平對置發動機，在全球搭載的車型都屈指可數，性能突出。此外，它的車型是以全進口的方式銷售，品質有保證，不過養車費用會更貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。