5月10日，隨着最後一炮炸響，歷經三年的艱苦奮戰，由多臺徐工鑿巖臺車參與施工的堯欒西高速伏牛山特長隧道右線任務段順利貫通。

伏牛山隧道出口右洞貫通儀式

最長隧道“最短”工期

堯欒西高速公路全長143公里，是河南省高速公路建設史上里程最長、投資最大、難度最高、穿越景區最多的高速項目。

伏牛山隧道沙盤圖

徐工鑿巖臺車助力的伏牛山隧道左右線長度均超過9100米，是河南省在建和已建的公路隧道中最長的，也是堯欒西高速公路全線中的“咽喉”工程，施工前要求3年內竣工。而它的進度決定着堯欒西高速公路的通車時間。

如今3年過去了，伏牛山隧道右洞順利貫通，堯欒西高速公路也計劃在今年年底建成通車。

徐工鑿巖臺車施工圖

機械化施工創奇蹟

伏牛山隧道以Ⅲ、Ⅳ級圍巖爲主，海拔高程在850-1500米，山勢陡峭，河谷縱橫，具有開挖淨距小、地質條件差，機械化程度要求高等特點。在3年內貫通9公里特長隧道，這樣的施工難度，時間的緊迫，在此前是難以想象的。

伏牛山隧道右線任務段貫通

爲全力保障項目穩步推進，徐工與項目部緊密合作，圍繞施工所面臨的掌子面穩定性控制、支護結構參數優化、機械化施工工法及施工工藝參數選取等難點痛點，徐工派出專業的技術和維保團隊，助力隧道按計劃掘進。經過三方會測，最終貫通誤差控制在3公分以內，遠高於行業20公分標準，真正實現精準貫通。

徐工維保團隊獲項目先進班組嘉獎

作爲鑽爆法施工的核心裝備，徐工鑿巖臺車自2018年初進場以來，在設備性能、施工效率、開挖成型和超欠挖控制等方面表現驚豔，保障項目推進的同時，也收穫了承建單位的高度肯定。

貫穿大動脈打通“致富路”

在堯欒西高速途經的五個縣中，有四個均爲國家級貧困縣。項目通車後，再添一條交通大動脈，將極大促進其農業、旅遊業等產業的發展，將沿線的衆多旅遊景區串聯起來，形成旅遊資源的廣泛輻射效應，對於豫西伏牛山區羣衆脫貧致富意義重大。

不久將通車的堯欒西高速

助力扶貧得民心

條條公路通幸福

徐工將持續踐行

“技術領先、用不毀”做成工藝品產品理念

爲基礎設施建設

貢獻更大力量

相關文章