大家好，本文將和大家分享《25萬的福特金牛座貴嗎？開了90天后，車主說了心裏話》。

車場便是戰場，不是你死就是我亡，汽車製造商以謀求生產出不錯的車而立足於市場。“東瀛寶馬”阿特茲，街上出現的頻率不斷提高。“國產豪車”哈弗H9，俘獲着無數消費者的心。在買車作爲人生一件大事的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如福特金牛座。說到金牛座，車主王先生最有發言權，25萬的福特金牛座貴嗎？開了90天后，車主說了心裏話。最近讓我們來看看車主王先生是怎麼跟我們說的。

外觀非常滿意就是做工差了點這個價位也差不多了。如果打分的話，我會給尾部90，側面85，前面70。光線一暗，遠光自動開啓，對面來車，自動調爲近光。車漆已經有點劃痕了，主要是在清漆層。內飾在同級車裏算中規中矩，不是很好看，但也不醜。中控簡潔，本人不喜歡豪華版索尼的中控，不要噴我。用料還行，沒什麼毛病，但也不是很豪華。新車有些味道，開點窗戶散得很快。

在空間上我覺得很好，足夠用了。本人一米七八前後排蹺二郎腿都很寬敞。其他的儲物空間，基本滿意。後備箱空間，很深，但是不高，容積大。後面的座位那就是相當的舒服。沒有大的顛簸，過剪速帶時候效果也不錯。安靜，像主駕駛舒適進出。坐姿不爽，1.83身高，坐姿憋屈。

0到40動力一般，車重原因，40後動力很足，120以上隨踩隨到，個人覺得很滿意。雖然說是一臺2.0T的發動機，但是自身太重。感覺有頓挫，平常停車的時候空擋換D擋也會頓挫，不過沒關係，我不會在意的。動力槓槓的，無論市區還是高速，隨叫隨到。磨合期才9個，很不錯了。

操控性能很好，對於有3米軸距的車來說已經很好。手感很好，方向感很靈活。懸架基本是滿意的，硬度適中，減速帶震動正常，感覺稍快速度通過減速帶要更舒適些。掛擋也很輕鬆，沒出現檔掛不上去的情況，剎車很靈活，油門在行駛過程中加速很快。開過它之後，我的感受是九個字：感謝自己正確的選擇！

結論：25萬的福特金牛座貴嗎？開了90天后，車主說了心裏話。聽完車主的分享，我覺得，目前福特金牛座之所以可以成爲消費者首選之一，外觀給人有一種牛一樣的視覺感。內飾總體感覺比較中規中矩，沒有那種驚豔的感覺，比較偏商務。空間很大，人坐着很舒服。舒服，寬敞，配置高，總之要說配置這個價位別的車比不了。在同級對手當中，福特金牛座的性價比確實排在中游之上。那麼對於這款同級性價王福特金牛座，閣下有什麼高見呢？