5月14日,奧迪發佈了新款奧迪RS 5家族,包括奧迪RS 5 Coupé與奧迪RS 5 Sportback兩款車型,並將於年底引入國內。在奧迪RS 5線上試駕品鑑的媒體Q&A環節中,奧迪運動市場和銷售負責人Rolf Michl接受了新浪賽車的專訪。Rolf Michl表示,奧迪賽車運動將重點聚焦Formula E,使其更加電動化、國際化、都市化。

奧迪運動Rolf Michl接受新浪專訪及媒體羣訪內容摘錄如下:

問: 不久前,奧迪調整了在賽車運動方面的戰略,決定在2020賽季後不再繼續參加DTM。請問奧迪做出這個決定背後的原因是什麼?

答:始終如一發展電動化:在集團戰略的框架下,我們持續調整、優化賽車運動相關活動。未來,我們賽車運動將重點聚焦Formula E,使其更加電動化、國際化、都市化。

專訪| 奧迪運動Rolf Michl:奧迪將聚焦FE和電動化

問:賽車運動市場未來還有可能復甦嗎?或者可能會在哪些細分領域復甦?或者可能出現哪些新的商業形態?

答:賽車運動仍是奧迪基因中不可或缺的重要部分。隨着奧迪不再繼續參加DTM,Formula E將成爲我們未來賽車運動領域的重點。我們也在探討參與未來其它形式的賽車運動。目前,我們正在對未來的整體賽車運動規劃進行方案甄選、評估和戰略分類。詳細內容後續將另行發佈。

問:目前奧迪正在持續發力電動化。在運動車型中,未來是否會有加入電動車型的規劃?

答:RS家族車型,乃至奧迪旗下所有車系,都因能效技術的精進而廣泛受益。我們正在奧迪RS 6、奧迪RS 7、奧迪RS Q8等車型上搭載輕度混合動力技術及48伏電氣系統,逐步實現RS家族產品逐步電氣化。奧迪e-tron GT將是奧迪運動推出的首款純電動車型。在未來幾代產品中,RS家族車型將採用插電式混合動力(PHEV)技術,同時強調性能表現。我們正不斷研究和分析新的技術和參數性能,始終面向未來,打造最卓越的汽車。

問:通過RS車系希望將奧迪品牌提升到什麼樣的新高度?

答:我們已向全球範圍內所有市場提供奧迪RS 5 Coupé、奧迪RS 5 Sportback、奧迪RS 6 Avant、奧迪RS 7 Sportback和奧迪RS Q8等車型。未來,RS全系車型都將被打造爲"全球車型",以滿足全世界所有市場客戶的需求。RS車型將更加彰顯奧迪品牌中動感、激情的一面。

問:奧迪運動2020 年對於中國市場的新車計劃是否會因爲疫情的原因而產生變化?

專訪| 奧迪運動Rolf Michl:奧迪將聚焦FE和電動化

答:我們將盡力保證計劃不變,儘快處理所有訂單。然而,不排除臨時的變化或延長交付時間的可能性。交付的時間取決於諸多因素,包括設備、發動機和變速器機型以及訂單情況等。

問:越來越多的品牌開始完善自己的高性能產品線,而奧迪則是幾乎所有的車型都擁有相對應的RS 產品,是否意味着這一類產品的市場潛力仍然巨大?即便處在經濟環境不夠好,同時環保政策也越來越苛刻的條件下。

答:在節能減排和經濟形勢動盪的大背景下,奧迪仍然致力於強調其卓越的運動特性,致力於通過令人傾心的設計和創新技術驚豔消費者。高性能車型的需求量仍然很大,在許多市場中,這種吸引力將持續升溫。RS家族車型,乃至奧迪旗下所有車系,都因能效技術的精進而廣泛受益。我們正在奧迪RS 6、奧迪RS 7、奧迪RS Q8等車型上搭載輕度混合動力技術及48伏電氣系統,逐步實現RS家族產品電氣化。奧迪e-tron GT將是奧迪運動推出的首款純電動車型。在未來幾代產品中,RS家族車型將採用插電式混合動力(PHEV)技術,同時強調性能表現。我們正不斷研究和分析新的技術和參數性能,始終面向未來,打造最卓越的汽車。

專訪| 奧迪運動Rolf Michl:奧迪將聚焦FE和電動化

奧迪運動賽車手Frank Stippler也接受了新浪專訪,內容摘錄如下:

問:不久前,奧迪決定,Formula E 和客戶賽車將成爲未來奧迪賽車運動的中心,這是否意味着職業賽車手的工作崗位會減少了?作爲一名賽道老兵,您如何看待賽車手這個職業的前景?

答:我曾親身參與過DTM。DTM 賽事在整個賽車界都備受推崇。繼經典DTM(1984-1996)賽事後,DTM 於2000 年重啓,21 年來,樹立了職業賽車的標杆。

問:新冠疫情期間,很多職業賽車手參加了各種各樣的電子競技賽事,不過電子競技是否是一個好東西,輿論存在着明顯的分歧。那麼,您的觀點是?

答:我比較喜歡真正的賽車活動,而不是電腦遊戲。因此,目前我不參加模擬賽車活動,而是通過戶外運動來強身健體。當然我很尊重電子競技。目前對許多人來說,這提供了一種選擇。

(新浪賽車)

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