大家好，本文将和大家分享《开过标致308，再体验堂哥的C4世嘉，车主：他们不分上下》。

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，一款又一款好车被推向市场，诞生了像标致308和C4世嘉这样的车。罗先生是圈内知名的老司机，他开过标致308，再体验堂哥的C4世嘉，车主：他们不分上下。那么标致308相比有何不同？接下来，就让他来告诉我们吧！

先来看标致308的外观，我和我媳妇儿都非常喜欢它的外观。外观设计没话说非常漂亮，年轻，时尚运动款。自动大灯很舒服的，懒人必备。外观方面不用说，在同级别应该可以说名列前茅，前保险杠包围应该说算得上很运动了。

再看C4世嘉，外观方面没有什么亮点，车子还算比较素净。后尾翼微上扬的流线很有调皮的感觉，个人很喜欢朋友也都觉得好看。后灯好看，前灯晚上就是小蜡烛。特别是尾灯，亮起来之后相当有辨识度。

进入标致308车内，选择新308很大程度上因为内饰。本人感觉物理按键太少，开车操作不方便，本人比较喜欢旋钮控制的风格，因人而异吧。基本能摸到的地方都是软的，能看到的地方接缝处理得都算完美。不大不小，暴晒下，味道挺大。一家人做里面不显挤，空间够用。后排座椅下放后，长形物品也能随便携带。后排靠背可以放倒，装些长点的东西很方便。后备箱超大，车内空间不足，很多小零碎没有地方放。

再看C4世嘉，内饰虽无太大亮点，但绝对实在。我觉得是中控大屏，看着还挺精致的。后排中间座椅不知道为什么不多加个头枕啊，坐在中间的人乘坐起来真是累啊。车内新车的味道，但不是那种让人受不了的呛人的味儿，异响总感觉开空调时。空间还好坐五个人还可以胖人的话就有点挤了。但是坐后排会明显感觉不舒服，而且后排座椅设计得有些后仰，有时候坐着不太舒服。车内储物空间丰富，放东西超级顺手。后备箱空间比较大，开口也比较大，一般家用绰绰有余，乱七八糟的东西能放不少。

先开标致308，连我这个新手都觉得操控好。慢速的时间方向盘非常轻巧，速度起来方向盘变重，安全。底盘扎实，使得308的操控非常舒服。刹车软硬适中，得益于215/R16的宽胎。舒适性对于新手司机没啥概念。车子开起来很稳，这个价位估计也没谁敢说能比小狮子强了。上了八十胎噪很大，后期换静音轮胎。座椅的软硬度适中，然后包裹比较好，长途坐也不会累。

再开C4世嘉，操控还是很棒的，操控跟这个车相比的话，是完全超出这个车的水平的。转向还是很精准的，基本指哪儿打哪儿，路感反馈适中。过比较颠簸的路过的还是很自然，舒适的。脚离开刹车到油门的过程中，不会出现倒溜的现象。舒适性方面也很满意。底盘悬架偏向舒适性调教，很喜欢这样的调教舒适中带点操控性。隔音做得还行，轮胎静音也还行。座椅包裹性好，坐上去很舒服，长时间开车应该也不累。