捷豹F-type中期改款，3.0T V8發動機，雙排四出尾，超強攻擊性

近日，捷豹官方發佈了新款捷豹F-TYPE的官圖，新車作爲中期改款車型，在外觀方面進行了比較大的改變，並且依舊提供雙門硬頂及敞篷車型。

在新車的外觀方面，主要變化集中在車頭。中網及兩側進氣口更大，而大燈造型也從老款的豎長條變成了類似XE車型的橫長條，內部包含了矩陣式LED大燈，相比老款來說顯得更加優雅和別緻。

發動機蓋也採用了全新的設計，隆起的線條依舊充滿了英倫風格，但是散熱口的位置進行了調整，將更有利於空氣動力學與發動機艙的散熱要求。

車尾部分的變化並不大，主要修改了尾燈燈腔的結構，使得整體的視覺效果更加突出。值得注意的是，四出排氣僅提供給搭載V8發動機的型號，2.0T車型預計依舊搭載中置中出的設計。

內飾設計延續現款車型設計，儀表盤升級爲全液晶顯示，效果拔羣。中控屏尺寸爲12.3英寸，顯示效果出色。而打開空調時頂部面板會升起的隱藏式空調出風口設計保留，儀式感十足。

在這次新款捷豹F-TYPE的中期改款中，除了對於外形和內飾整體的改動外，在動力和性能方面也有一定的提升。

在動力方面，捷豹一直是走在時代前端的，基礎引擎仍然是熟悉的2.0升渦輪增壓四缸發動機，296馬力，八速自動變速器，最大輸出功率220kW（300Ps），峯值扭矩爲400Nm。而3.0T排量的發動機最大功率分別爲280kW（380Ps），峯值扭矩爲460Nm。在傳統系統方面，與之匹配的則是8速Quickshift自動變速箱。相信嘗試過這款車的人都能感受到它強悍的推進力和力量感。

F-TYPE在市場上的銷量不太好，首先在於捷豹F-TYPE在價格上對比BBA等同級別的跑車沒有優勢，同級別的寶馬Z4，奧迪RS3和奔馳的SL級跑車在性能上與捷豹F-TYPE相差不大，但是價格比其低了不少，並且在知名度上也明顯強於捷豹F-TYPE。

另一個原因是捷豹F-TYPE這種肌肉型的跑車在國內的受衆市場相對較小，廠商在對於引擎的調教上過於強調性能而沒有兼顧到舒適性上,過於高的轉速給引擎帶來的比較重的負荷。而且雖然在動力數據方面F-TYPE強於寶馬Z4，但是在路面行駛中，可以明顯感到不如人家跑得快，雖然不至於太坑，但是很明顯對於變速箱的調教還需要進一步改良。