摘要:小编的一位朋友曾经花一万出头,买了一辆13年之久的大众帕萨特,当时买这辆车是相中了这款车的外观大气稳重,可是没用多少时间就发现,这辆大众帕萨特不仅油耗非常高,而且还需要三天两头去维修,而后这位朋友再想转手时,就连二手车贩子都不要,最后无奈当废铁论斤卖了。但在挑选二手车时,一定要挑选略微保值和质量上还说的过去的车型,这样不仅买来不用添补那么的维修钱,而且再次转手时也不会赔太多。

众所周知,现在的汽车售价是越来越便宜,虽然说现在买一辆汽车不是一件太难的事情,但是对于一些条件不太优越的家庭来说,买一辆车仍是一笔不小的开支,于是就有很多人选择了价格比较实惠的二手车,尤其是在农村买二手车,纯碎就是为了日常代步所用,刮风下雨风吹日晒不再那么受罪,那么要是花一万元可以买一辆什么样的二手车呢?这样车开起来又会是什么样感觉呢?

事实上,如果从个人角度来看,1万元以内就能买到性价比相近的国产车,为什么要先推荐国产车呢?因为国产车基本上可以从各个方面满足用车需求,首先在外观配置上,国产车基本上不亚于合资品牌车,甚至已经超过了合资品牌车。其次,国产车在保养维修方面比合资车更经济。最后,最重要的是1万元以内购买的二手国产车。不仅车况比较新,而且车龄也比较短。

当然,一万元以内也能买到合资品牌汽车,但能买到的车基本上都是一些10年左右的老款车型,而这一类车往往不是事故车,就是故障率极高的车型。

小编的一位朋友曾经花一万出头,买了一辆13年之久的大众帕萨特,当时买这辆车是相中了这款车的外观大气稳重,可是没用多少时间就发现,这辆大众帕萨特不仅油耗非常高,而且还需要三天两头去维修,而后这位朋友再想转手时,就连二手车贩子都不要,最后无奈当废铁论斤卖了。

以个人对目前市面上1万左右的二手汽车品牌来看,国产车保值率是最差的,市场品牌效应也是非常一般般;合资车的话像一些韩系车、法系车无论是在品质上,还是在保值率上都还是比较适中的,用一句概括的话来讲就是还说的过去。

而1万元左右具有高性价比的二手汽车品牌,应该就是一些经典德系车和日系车,譬如德系车的老款捷达、老款普桑,日系车的卡罗拉、花冠等等,虽然这些车型年限比较长,但在质量品控方面依然抗造。但不过有一点要注意,像德系车的老款帕萨特和老款迈腾是真心不建议入手的,因为1万块钱的购车预算估计连修车钱都不够。

其实由衷的来讲,买1万元左右的二手车,绝大部分都是一些手头不太宽裕,或者说是一些学校刚毕业的年轻人,这类群体人买二手车换车的周期也很快,一般开上个一年半载就会从新换新车。但在挑选二手车时,一定要挑选略微保值和质量上还说的过去的车型,这样不仅买来不用添补那么的维修钱,而且再次转手时也不会赔太多。

当然,买万元的二手车也不能要求太高了,只要车辆能遮风避雨,冬天有暖风,有空调我觉得这就可以了,至于说开万元的二手车还要讲究面子的问题,确实就有点不现实了。不知您对万元的二手车还有没有不同的看法和想法?欢迎在下方评论区内留言一起探讨!

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