摘要:动力方面,斯柯达昕动全系搭载1.5L自然吸气发动机,这款代号为EA211的全铝发动机,也在大众POLO、捷达和桑塔纳上都有所搭载,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,匹配5MT或6AT两款变速箱,日常驾驶会感觉前半段油门偏沉,动力响应一般,但中高转速恰好相反,动力感觉要比前段猛很多。我们今天要介绍的这款,是同属德系的新款斯柯达昕动,在外观方面表现得比大众POLO还要时尚好看,起售价7.79万。

在国内汽车市场上,虽然三厢车一直非常受消费者的欢迎,但两厢车的存在证明着它依然有一定的市场。其中最为出名的就是大众POLO这款车,前段时间推出的全新大众POLO PLUS看着漂亮又有个性,让很多人都非常喜欢,但是一看其价格就让很多人打起了退堂鼓,觉得还不如买一个国产的三厢车划算。我们今天要介绍的这款,是同属德系的新款斯柯达昕动,在外观方面表现得比大众POLO还要时尚好看,起售价7.79万。斯柯达掏出“压箱底”!比大众Polo好看,油耗5.6L。斯柯达“实用王”,颜值超飞度,实用超POLO,油耗5.6L,仅7万。

全新昕动运用Vision GT前瞻设计语言,延续了家族年轻、清晰的设计风格,使得线条更犀利性,型面更立体,很符合年轻人的审美。进气上格栅采用家族直瀑式镀铬,加入了更多的折线设计,看起来很有视觉冲击力。横向贯穿式下格栅造型犀利个性,增加了视觉宽度。大灯依旧延续水晶切割设计,尤其是其内部镌刻的的"Crystal Lighting"字样,彰显了斯柯达品牌的独有气质。格栅和大灯的设计让视觉重心更低,有一种蓄势待发的姿态,看上去比奥迪还漂亮。

进入车内,斯柯达昕动的内饰是比较典型的大众风格,T字型的中控台给人一种十分耐看的感觉。各种功能区域分布合理,操作起来简单上手。虽然车内用料比较一般,但做工比较精细,挑不出什么毛病。

动力方面,斯柯达昕动全系搭载1.5L自然吸气发动机,这款代号为EA211的全铝发动机,也在大众POLO、捷达和桑塔纳上都有所搭载,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,匹配5MT或6AT两款变速箱,日常驾驶会感觉前半段油门偏沉,动力响应一般,但中高转速恰好相反,动力感觉要比前段猛很多;得益于变速箱比较积极的升降档,在D挡下变速箱总是把转速压得很低,以追求良好的燃油经济性,官方百公里油耗为6L左右。

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