2019年08月，帕薩特2019款，330TS豪華版，裸車價23.09萬，首付10萬，月供4700元。目前油耗9.5L，開了3個月，行駛2973公里。

大衆帕薩特，車前有點帥。

大衆帕薩特，推薦理由：

當時我在看車的時候，感覺帕薩特的外觀設計很流暢，特別是側面簡潔流暢。4.933米的車長比上一代要長得多。不言而喻，大衆汽車尾部底座下有一種帶有字母的豪華感。內飾設計豪華，科技感十足，座椅真皮細膩，有點舒適的味道，座椅配置豐富，具有通風、加熱和記憶功能。後空氣頭枕非常舒適。整個汽車的玻璃是防紫外線和隔熱的。它的天窗與從德國進口的輝昂相同。它最喜歡10種顏色的氛圍燈。全液晶儀表盤是考慮豪華版的原因之一。

大衆帕薩特，外觀。

大衆帕薩特，駕駛的3個月中，動力不可挑剔，車相比同級的車型都重一點，很多人吐槽大衆雙離合變速箱不行，可能幾年前多多少少也有吐槽的原因吧，但我還是感覺大衆的雙離合匹配的發動機真的很好，特別是1.8T以上的動力匹配，加速感與日系韓繫有所不同。

大衆帕薩特，DSG變速箱換擋時非常平順，油耗低，目前上下班代步油耗9升左右，相對2.0T動力比朋友的2.0T君越省油多了，後備箱平整空間大，還可以46分割放倒。

大衆帕薩特，空間座椅。

大衆帕薩特，空間大，當初買就圖這點，後排坐三個成年男生都依然可以談笑風生，一點都不覺得擁擠。

大衆帕薩特，操控相對有點難入手，橫置、前驅、麥弗遜、長軸距，談操控？比10萬級別合資車好就感覺不錯了。

大衆帕薩特，舒適性可以，座椅墊沒有老款那麼硬了，儲物空間也相對豐富。

大衆帕薩特，車身。

大衆帕薩特，內飾設計感可以，但是整車塑料感較強，或許這就是所謂的大衆經典。說實話感覺光面太多，容易劃傷，某東了TPU內飾膜，自己貼一套商品。

大衆帕薩特時，一切都如意。不過也被4S忽悠了，買了一個18萬公里，10年的三大件保修，3800元的，買了就後悔了。

大衆帕薩特，內飾配置。

大衆帕薩特，已經有3個月了，跑了2931公里，感覺有5點不足之處，大家去粗取精，互相交流。

1、大衆帕薩特，異響嚴重。中控木紋飾條輕按異響；高速過彎時，車身因受力原因會咔噠幾聲，可能是框架金屬干擾。

2、大衆帕薩特，噪聲厲害。感覺隔音效果太差，發動機噪聲進入駕駛室內太多，起步或急加速時聲音顯得比較廉價，簡單點說，就是不好聽；大衆帕薩特，胎噪也大。在車速過80就嗡崳的，比較挑路面。

大衆帕薩特，發動機。

3、大衆帕薩特，配置低。雞肋的液晶儀表，不能投射導航界面；LED燈近光過低，遠光發黃，亮度真心一般，有點不方便。

大衆帕薩特，前排雷達緊急制動過於靈敏，下地庫好幾次自動剎死；後排玻璃不能降到最低，玻璃升降鬆散，噪聲大；前排USB位置設計的太感人了，還就一個。

4、大衆帕薩特，新車異味相當大，買了很多炭包，一個月之後才基本散去。

5、大衆帕薩特，懸架軟硬適中，高速過彎穩定性不如上一代。

大衆帕薩特，車燈。

寫在最後：大衆帕薩特怎麼樣？值得入手不？

大衆帕薩特，總體來說不錯，如果5個缺點能夠接受，入手不虧。