要说斯柯达这个品牌，多数观众不会陌生，它作为大众旗下的子品牌，更是一个标准的百年车企，但如今全球汽车市场的热度都不断下滑，斯柯达想要在这个时候提升销量，肯定得付出平时百倍努力。所以在此前由中国国际贸易促进会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展上，上汽斯柯达官宣旗下共计8款车型价格重构，包含柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克以及速派、明锐、昕锐和昕动所有在售车型。比如咱们今天的主角——柯迪亚克，它就有着最高2.45万的降幅。

它作为一款标准的合资中型SUV，不仅是品牌旗舰更是途观L的亲兄弟，同样是诞生在大众MQB平台的得意之作。而在如今官降之后，柯迪亚克的性价比得到了有史以来最突出的展现，比如指导售价从此前18.84-26.84万改为17.79-24.79万，属于标准的20万级SUV，让不少预算不足的消费者可以有一款高品质合资中型SUV可以考虑。如果此前你需要一款出色实用性的SUV，比如奇骏等车型，那么现在只需要关注柯迪亚克即可，不信咱们接着往下瞧。

作为MQB平台的一员，柯迪亚克自然是拥有最纯正的德系SUV血统，产品力非常不错。首先是和途观L同平台的身份，让它拥有足够先进主流的技术，先以尺寸为例，柯迪亚克作为一款标准的中型SUV，4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距绝对是笑傲同级。而从实际乘坐体验来看，也确实没让人失望，空间足够宽敞，前排座椅的舒适性非常出色，尤其是座椅支撑性很到位，样式也比较具有档次感，再配合丰富的配置，满足日常家用需求没问题。

比如中高配车型具有8向电动调节、电动腰托、加热和座椅记忆等功能，这对乘坐舒适性的提升绝对有帮助。当然其它配置也不缺少，比如当下流行的科技配置，像全液晶仪表，支持高清分辨率以及4种不同主题的显示效果，可显示正常行车、多媒体等信息。而其它功能配置，像自动驻车，定速巡航等较为常见的配置，都已悉数配备齐全。在更高配的车型上，还有氛围灯、多种驾驶模式以及自动泊车入位等更高端的功能，进一步提升整车产品力。

至于动力，现在多数年轻消费者对这个要求比较严格，尤其是像柯迪亚克这样提供5+2座椅布局的中型SUV，尺寸也不算差，如果没有合适动力支撑，那日常驾驶体验绝对不会有惊喜。而柯迪亚克毕竟是诞生在MQB平台，所以EA888的2.0T高低功率自然是标配，在同级别算得上优秀，尤其是它的低配车型，虽说是低功率，但是186马力和320N·m的参数依旧是同级别最主流，甚至在性能上占据优势，百公里油耗低至5.8L，经济性可不比奇骏2.0L差。

总结：其实对于大众这个品牌，很多消费者本就是抱有特别的态度，比如说坚信它品质的出色，而如今柯迪亚克也验证了它不愧是出自大众平台的身份，纯正的德系品质让奇骏等车型立刻不香了，毕竟以前谁能想到，现如今20万预算也能考虑合资中型SUV，所以柯迪亚克就是我们最好的选择。