近年来,随着经济水平的提高,越来越多的消费者购车理念发生转变,他们对车辆的舒适感和空间有了更高的要求,常规SUV和轿车显然难以满足,所以这个时候就需要MPV凭借它更优雅的设计和出色舒适性,为消费者提供了新的购车选择。但目前的MPV市场其实状态一般,首先从MPV市场的走势和格局来看,2019年MPV累计销量仅为138.4万辆,同比下降20.2%。而如今MPV市场也可以分为两种,一种是五菱宏光这样的载人拉货型,一种是GL8、埃尔法这样的"陆上头等舱"。

  所以如果预算足够且想要更出色的驾乘体验,我想肯定还得是以GL8为主,但为何MPV市场热度降低呢?就是因为可选择车型太少,起码在40万级的MPV市场中,别克GL8称得上"唯一",毕竟艾力绅和奥德赛比它价格更低,而埃尔法、奔驰V级就要贵太多,所以40万级的MPV市场,GL8有些一家独大的意思。所以面对这样的情形,上汽大众重拳出击,带来了一款名为Viloran的全新旗舰级MPV,而它如今也公布中文名——威然,并将在一周后正式上市。

  目前关于威然的消息得到的也不算少,起码大体和细节都基本了解,实车也早已到店供大家参观和体验,而且再等不久后就要上市,所以今天再来看一看,威然与GL8之间谁更胜一筹。如果说造型设计,其实对于MPV车型而言,这应该不算是重点,可是威然带来了十足惊喜,作为上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型,在设计上采用刚柔并济新商务美学理念,以流线线条勾勒出简约大气的车身曲线与富有雕塑感的光影效果,展现出一款豪华商务车的优雅与力量。

  值得一提的是,威然的车身长度超过5.3米,所以从侧面车身来看,修长而又流畅的俯冲姿态营造出一种蓄势待发的动感,双侧智能滑门的车门把手被腰线贯穿,滑门可以通过遥控钥匙、内门把手、外门把手、 B柱按钮、中控台按钮五种方式开启和关闭,非常的方便实用。再看细节还有细节上还有20寸密辐式轮圈和大众创新型车灯系统IQ.LIGHT作为亮点,其实说白了就是威然并不像是常规的商务MPV,它给人感觉更多的是时尚商务,豪华感并不差,对比GL8更符合时下主流审美。

  再就是乘坐体验,毕竟作为一款豪华商务MPV,考虑到威然目前40万以内就能选择高配车型,它能否让我们享受到埃尔法的待遇呢?首先威然拥有接近2米的车宽,保证了车内充足的横向空间,再配合威然配备的两张第二排行政级礼宾座椅,在功能性上更符合豪华MPV的定位,像零重力电动调节、主动通风功能、加热功能及按摩功能都有配备,极高的提升商务出行的舒适度。

  总结:有很多网友纷纷留言:这就是上汽大众威然吗?以它高配车型40万以内的预售价来看,能享受埃尔法待遇确实比较令人心动,也GL8难怪急着要改款,如今再等一周该车就要上市,届时我们期待它和GL8之间的竞争,看移动会客厅能否更胜一筹。

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