科目二到底怎么过?来自小脑不发达者的心得分享
摘要:在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。所谓油离配合,简单来讲,就是踩离合、挂挡、松离合、踩油门、稳住油门,一气呵成。
近几天才艰难的度过了科目二,把我的一点经验分享给大家,希望对大家有所帮助。
对于学车的小伙伴来说,科目二可能是大多数人的“梦魇”。科目二之所以难,是因为它是你对车了解的一个起点,是一个由陌生到熟悉的过程,而且一般来讲这个学习的过程不会很长,也就导致卡在了陌生与熟悉之间的尴尬境地,再加上考试时候紧张的情绪,
废话不再多说,开始我的经验分享。
首先,我认为最重要的一点是,搞懂油离配合
而原因就是,这会帮助你了解汽车,从而控制汽车。
自动挡的话就是把车速放慢吧,这样你才能有更多的反应时间。
离合器是什么?在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
翻译一下就是,离合器是动力来源,踩到底,动力切断;松开,动力传输。
请一定记住,离合一定要缓抬,但是是可以猛踩的。
然后说下油门,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。
再翻译一下,油门控制动力输出的程度。
请一定记住,不要猛踩油门。
所谓油离配合,简单来讲,就是踩离合、挂挡、松离合、踩油门、稳住油门,一气呵成。
同样重要的是,把车速放慢,放慢,放慢。
抛开反应速度不谈,你把车速放慢,你的反应时间就多了。
这样你能做出调整的时间也就多了。
现在我再来逐个科目说一下心得。
第一个就是倒车入库,这个对很多人来说是最难的一项,对我来说也是一样,毕竟挂过一次,所以有了心理阴影,再加上疫情的原因,一下子笼罩了四个月的阴影,现在想想还有些难过。
两个点,第一,一定要相信教练交给你的点位,到位置打轮,该看哪个后视镜就看哪个后视镜,不要慌,不要慌,不要慌。
第二,不要过于相信自己的眼睛,记住教练的点位就好,往往你认为压线或者倒不进去,但其实是可以的。
第二个是侧方位停车,这个其实相对来说比较简单,注意把握车到库的距离,然后看点打方向就好,记住打左转向灯,向下。
第三项是坡道定点停车起步,具体步骤如下:
1. 找好位置,踩离合同时踩刹车。
2. 拉手刹
3. 踩油门同时缓抬离合,转速到3或以上踩住不动
4. 松手刹,缓抬离合起步
不要慌张,不要慌张,不要慌张!
第四项是曲线行驶,这个我也没什么经验可谈,因为我也不知道我怎么过的,就车速放慢,放慢,放慢就好了。
第五项左右直角转弯,一定要在进弯道之前把车调正,一定要在进弯道之前把车调正,一定要在进弯道之前把车调正,然后离合踩到底,离合踩到底,离合踩到底,这样才能让车速慢下来,才有更多的反应时间。然后到点位打死方向就好了。
具体的话就说这么多了,我其实开的不好,而且挂过一次,之所以写这篇心得,是因为这个过程真的挺痛苦的,所以希望能让其他人好过一点吧。
熟能生巧肯定是没错的,但考试又难免紧张,所以,加油吧,小伙伴们!
送你们八个字:车速要慢,心态要稳
最后祝大家顺利的拿到自己的驾驶证!