导读：hello各位小伙伴，欢迎来到车周边，有趣有料的汽车各类知识在这里，欢迎关注。本期主题：高速明明没“涨价”，却费用增多了？究其原因有四点！

事件还是要从前几日网上的一位大V发布的消息说起，这位网友晒出了两张收费票据，从照片来看，同样从临沂北到龙山时间的不同费用相差也不小，两次分别为55元和94元。消息配文“高速公路涨价实锤，没有对比就没有伤害”，该消息一出之后便一片哗然，除了看热闹的吃瓜群众之外，也有不少网友共鸣表示自己也有同样的经历，那么真的是

计费方式调整

不久之后官方也发声，对高速“涨价”一事进行辟谣并且就同样的行程两次收费不一作了解释。来看这位网友发布的两张票据，“车型为3”则就是指3轴货车，

许多货车车主朋友感到费用“上涨”多半都是因为此。而笔者发现，质疑高速涨价的更多是小车车主，那么这又是怎么一回事？

从5月6号开始，全国高速恢复正常秩序，除此之外对过路费

计费方式

车主们高速基本上都走过，但对其计费方式可能很多人还并不清楚，以往都是“你说多少我交多少”。实际上，在此之前高速计费是以“二舍八入，三七作五”为原则，这种方式相比按公里算有多有少。而新措施下，ETC扣费精确到分，人工通道精确到元，“不舍也不入”，并且ETC显示单次的全程费用，隧道桥梁单独计费。所以说有车主现在实际交的过路费比以往多了，当然也有比之前少的，但都只是计算更加精确了。

实际路线收费

不止是计费更加精确，新措施下对车辆的实际行驶轨迹了有了监控，这都是之前高速上无数龙门架发挥的作用。通常情况下，两个地点之间至少有一条高速，甚至如果是经济发达的地区或者两个相隔比较远的地点，那么往往会有多条高速可达，而以往都是按照“两点之间最短路径”进行收费的，也就是说只要你不下高速不出省绕了一圈回来还是原来的费用。现在在高速上

高速收费项目增加

匝道也是高速的一部分，所有高速上不能有的违法行为同样匝道上也不能出现，否则会被处罚，现在更是将匝道也纳入了高速公路的收费范围内，并且ETC账单上已经会显示上下匝道所扣取的费用。

那么恢复收费后你行驶高速费用是否有变化，是“涨了”还是少了呢？