徐州久發工程機械1—4月份銷售收入同比增長20%

徐州久發工程機械有限責任公司整車裝配車間。 徐報融媒記者 孫井賢 攝

◎徐報融媒記者 胡明慧

站在徐州久發工程機械有限責任公司北廠的整車裝配車間，公司副總經理胡煒對一輛輛“巨無霸”如數家珍：“這種越野輪胎起重機，最初我們只能生產10噸左右的，目前可以生產130噸的。這種多功能吊管機能進沙漠、能過沼澤、能爬坡、能下山、能吊、能運、能挖掘、能360度旋轉，是我們自主研發的專利……”

雖然是民營企業，但自主創新始終貫穿於企業發展的主線，從細分市場上尋找市場“藍海”，靠差異化競爭拓展一片新天地，在強手如林、白熱化競爭的工程機械領域，徐州久發找到了一條適合自己的高質量發展路徑。

2002年，徐州久發剛成立時，只是一家爲其它企業生產工程機械配件的下游企業，但端別人的飯碗終不是長久之計，穩住腳跟後，徐州久發開啓了堅定的自主研發之路。

這幾年，徐州久發每年投入的研發經費都在近千萬元，“最初投入的多，與產出不平衡，但我們始終堅定走轉型發展之路，靠着這份持之以恆，這幾年，企業收穫到越來越多的創新紅利。”據胡煒介紹，去年徐州久發的產值約2.3億元，其中8000萬元來自於新產品的生產。

在自主研發上，民營企業如何化解與國有龍頭企業在實力上的現實差距？徐州久發靠的是差異化競爭爭得自己的一席之地。

越野輪胎起重機以前只有美國、日本、意大利、德國等少數國家在生產，在國內還是空白。徐州久發一方面花高薪聘請科研人員，成立研發團隊，一方面與吉林大學等機構建立合作關係，投入巨資搞研發。如今，越野輪胎起重機系列產品已成爲久發的明星產品。

目前，徐州久發自主創新的產品主要包括越野輪胎起重機、汽車起重機、多功能吊管機、快速移動自架設智能塔機、自裝卸智能環衛車及工程機械關鍵零部件等。企業建有9000多平方米的科技研發大樓、江蘇省科學技術廳批准的唯一一家“越野輪胎起重裝備工程技術研究中心”，公司研究院有技術人員48人，擁有中高級職稱的36人。公司自主研發的系列噸位的越野輪胎起重機以及多功能吊管機被江蘇省科技廳認定爲“高新技術產品”；QRY型越野輪胎起重機產品被列入科技部“國家火炬項目”。其中DGY系列多功能吊管機和自裝卸智能環衛車獲全球發明專利，TQK系列快速移動自架設智能塔機爲國內首創產品。

隨着行業內龍頭企業的進入，越野輪胎起重機市場如今競爭也日漸激烈。這幾天，徐州久發經過政府的牽線搭橋，準備與西北工業大學合作建博士後工作站。“按照企業現有研發水平，越野輪胎起重機的最大噸數超過200噸，就會遭遇技術瓶頸，我們希望通過建博士後工作站突破這些技術瓶頸，始終走在細分市場研發創新的前頭。”

在自主創新的同時，徐州久發也不斷通過信息化建設和設備升級，提升企業管理的軟硬件水平。目前，公司和徐州元申軟件進行合作，建成了久發公司ERP系統，該系統投入使用，將大大提高公司信息化建設水平，從原料、到生產，再到供應，實現大數據管理。爲實現智能製造，這幾年公司對生產設備也全部進行了提檔升級，配備了大型數控火焰切割機、精細等離子切割機、激光切割機、數控剪板刀、2500噸大型數控折彎機等數控設備，機器人坡口機、加工中心等智能化設備。今年又訂購了4臺結構件焊接機器人，將全面提升企業的智能化生產水平。

據胡煒介紹，徐州久發此前主攻國際市場，70%的產品出口歐美、中東、東南亞等地。今年受疫情影響，國際訂單明顯減少。但徐州久發借自主研發的新產品，在國家新一輪基礎設施建設的熱潮中，在國內市場又尋找到一片新天地，“今年1—4月，公司銷售收入同比增長20%，此外，與湖北一家公司的大單也基本談妥。”

“未來，徐州久發將繼續轉變經營理念，拓展發展思路，實施多元化經營的探索，走出一條傳統制造業轉型升級的特色路徑。”胡煒說。

來源:徐州日報

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