目前國內車市裏，各領域汽車都有了很大的一個進步。國產車相比於合資車，在緊湊級SUV領域中佔據優勢，可在很多人眼裏，依舊覺得合資車整體上要比國產車優秀。例如大衆、豐田、本田的優勢就已經被衆人所默認。當然了，隨着現代、起亞大幅度將旗下的車型進行降價後，在從市場上分析，它們的車型也已經表現出強力的優勢了。

幾年前，大衆途觀可以說是SUV界裏的標杆，可不知道什麼時候，這款車就不再受到消費者的喜愛，從市場的表現上來看，在剛過去的12月份裏，它只賣出了1臺，很顯然這比停車還難受。可它的老對手現代途勝就截然不同了，憑着自身高性價比和換代後的產品力，在市場上表現得相當穩定，關鍵是它最低售價只需11.99萬，可以說是同級別中性價比最高。

作爲現代旗下最輝煌車型之一，只要瞭解過途勝的人都知道，它的產品力在各方面的表現都非常不錯，只有真正瞭解過它的人才會發現，它不僅有着一身紮實的工藝技術，而且多處零件都在後期經過了一系列的精細調校，所以說整臺車的機械素質和品控都是非常高的。在從顏值上看，它依舊還是託顯出大將之氣，可以說要比途觀CRV要更加好看。

在尺寸上，它的長寬高是4545*1850*1670mm，軸距達2670mm，整臺車離地有182mm，不管是車外還是車內，都可以和途觀CRV不分上下。

現在我們將視覺移到它的內飾中來，可看出途勝的設計風格是偏簡潔、大氣的，除了一些主流設計元素，做工上都是非常細膩的，在多區域鋼琴烤漆和鍍鉻條的修飾下，車內氛圍被提升了不少，說真的，車內的活躍氣氛明顯提高了很多。總的來講，這車的內飾還是挺不錯的，這一年沒白等，當時16萬買不起，如今11.99萬還買啥途觀CRV！

在動力上，在售的途勝標配是1.6T渦輪增壓，起步177馬力，最大扭矩值是265nm，加上7檔雙離合，車的整體動力百里只需8.1秒。還有最多人所關注的油耗，百里只需7.8L，大部分消費者還是接受得了的。不過最吸引人的還是它的售價，從車的整體上看，如網友所說，它的確是可以成爲比途觀CRV要更好的選擇。