花15萬買輛馬自達CX-4，剛開四個月，車主卻表示有些話不吐不快

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從我個人的角度來說，我覺得車子的性價比很高。而且這車的車型設計十分不一般，我看到這車第一眼就覺得很喜歡，之後再看其他車就總跟這個比較，所以還是選擇了這臺車，不止是外觀帥氣，車子的配置也很不錯，還是挺全面的，感覺安全係數還是相當的高。尤其出色的就是它的發動機技術以及在操控的調教上，我覺得就是很完美的一款車，所以當然要選擇它了。現在四個月行駛3351公里，簡單說說用車感受，大家參考一下。

CX-4很帥，中網的設計很有帥氣感，因爲車子大燈設計得比較簡單，所以就有一種冷冷的帥氣感。而且車身比較低矮，重心的感覺比較低，給人一種更加運動的感覺，車頂壓得比較低，有轎跑的味道。內飾細品一下是很耐看，跟奧迪的那種科技感風格很像，全黑的內飾耐髒給人的感覺也成熟穩重一點，檔杆的手感也特別好，可以說內飾沒有什麼太大的缺點，用料也就這樣，一分錢一分貨，塑料件還是挺多的，不過我也能接受。

空間一般般，前排可以接受，後排乘坐空間不大，不開天窗的話，裏邊顯的陰暗，沒有那種越野車應該有的空間，跟大衆的高爾夫小鋼炮的空間差不多，如果個子兒大的人坐裏邊頂頭，不舒服會感到壓抑。後備箱大空間，這一點還算滿意，大後備箱開啓後放東西很方便也折貨。舒適性就略微有一點差了，因爲在隔音效果上，雖然他們說在老款上做了很大的隔音改造，但是跑在高速上的時候，那個胎噪和風噪啊還是比較的明顯，需要把音樂開到很大聲才能抑鬱住這個噪音。當然優點也是有的，就是前排座椅的設計很不錯，各種各樣的輔助駕駛功能讓我有着很不錯的開車體驗。

這是我的第一輛車，之前也去試駕過其他的車型，但是感覺還是這款車給我的感覺是最好開的，方向盤比較輕，油門剎車踏板比較輕，稍微踩踩就有反應了，急剎車也不會讓人感覺很不舒服，剎車還是比較靠譜的。2.0L自然吸氣的創馳藍天發動機和愛信6at變速箱匹配度極好，158匹馬力也完全夠用，日常超車和環線動力也完全夠用，不僅夠用，換擋還非常平順，開起來賊舒服，三大件還是日本原裝進口的，這個也是讓我選擇這款車很重要的一部分因素吧。油耗比較低了，平時大概也就是8個左右的一個水平，對於它的動力來說我覺得已經很良心了。

總的來說我最喜歡CX-4的還是顏值了，不止是這個價位，三四十萬的車也沒有我的鋼絲好看。喜歡這種跨界風的車，犀利的小眼睛加上很兇悍的大嘴構成的車頭讓我越看越愛，是我看過車裏面印象最深刻的了。也沒有啥非常不滿意的，真要說哪裏不足。比較看不上的要數後排空間了，雖然有天窗，但是頭頂太低，做到後排，真的好憋屈。