新冠疫情在國內有所緩解後，在海外正處於蔓延態勢，全球經濟因此遭受重創。今年的政府工作報告沒有設定“全年經濟增速具體目標”，而是結合國內國際形勢，提出“優先穩就業保民生” 。疫情影響下，各行各業都在根據政策走向針對性地調整工作重點，汽車行業同樣需要在穩住銷量的前提下，爲未來的長遠發展夯實基礎。有人大代表提出，爲促進消費，產業數字化應成爲汽車產業近年工作的重要方向。

促消費保銷量 挖掘農村和低線城市汽車市場

汽車市場近兩年銷量表現不佳，2018年我國汽車銷量出現20年來的首次負增長，2019年汽車銷量繼續下滑。在結束高速增長期後，我國汽車市場進入存量市場，如何從存量市場挖掘增量已成爲新的主題。而在今年的汽車行業提案中，促進汽車消費也成爲普遍關注的問題。

廣汽集團董事長曾慶洪提出，減輕汽車消費稅負，改善消費環境、拓展消費渠道，加大汽車下鄉支持力度，刺激消費；吉利控股集團董事長李書福和長城汽車總裁王鳳英聯合議案提出，調整車輛購置稅中央稅和中央地方共享稅比例，把調整後的地方稅收適當比例用於汽車下鄉，促進消費；合衆汽車董事長方運舟提出，支持新能源汽車下鄉，拓展農村市場。

如何實現汽車下鄉？全國政協委員、高鋒集團董事局主席吳傑莊提交的《關於推廣汽車融資租賃模式，擴大內需的提案》指出，作爲對傳統購車方式的補充，汽車融資租賃金融模式擁有低門檻、靈活的購買方案，可有效覆蓋三四五線城市，從而擴大內需，拉動汽車消費。

汽車融資租賃之所以能夠打開低線城市消費市場，與我國的居民收入和信貸發展現狀相關。吳傑莊分析，三四五線城市年輕人伴隨着螞蟻花唄、京東白條等電商信用消費方式成長，在銀行並沒有完整的資信記錄，從銀行申請車貸的難度較大，一次性付款購車則會使其負擔過重的短期資金壓力。而彈個車在2016年底在國內率先提出了“1成首付，先租後買”汽車融資租賃模式，用戶只需要支付1成的首付租金，就能將車輛開走，最長可以做4年48期分期貸款，然後就能把車輛過戶到自己名下。用戶也可以在1年後支付車輛餘額，也能將車輛提前過戶到自己名下，“通過租賃和購買兩個環節，將用戶購買車輛需要支付的第一筆資金大幅壓低，准入門檻低、購車流程簡單、首付比例低，適合三四五線城市人口消費特徵等優勢，融資租賃模式打開了國內三四五線城市下沉市場。”

但現階段，我國汽車融資租賃業整體發展規模相對較小，相關法律規範尚不完善，資金使用成本高，對出租人與承租人的法律權益保護不全面，是影響我國汽車融資租賃模式發展的三大原因。因此，吳傑莊建議，完善我國汽車融資租賃公司發展的法律環境；加強汽車融租市場管理與服務體系建設，引導消費者尋求成熟大平臺；出臺相關扶持政策，支持融資租賃企業做大做強；降低汽車融資租賃資金成本。

無論是汽車下鄉，還是推廣汽車融資租賃，促進汽車消費都將是未來一段時間內汽車行業的主要任務，隨着國家政策的推動，或將有力帶動汽車市場銷量。而在充分挖掘汽車市場增量以保銷量的前提下，汽車行業還需要探索新的發展路徑。

窗口期夯實基礎 加速汽車產業數字化

疫情爲汽車行業按下了暫停鍵，同時也爲處在銷量困境中的從業者們提供了思考的時間。政府不設置GDP增長目標，汽車產業同樣需要在不考慮增長的特殊時期，加速汽車產業數字化，以夯實未來發展的基石。

大搜車創始人兼CEO姚軍紅在“企業家建言兩會”時表示，“過往二十年，互聯網給汽車產業打開了很多工具窗口，但是沒有給汽車行業帶來一些結構性的變化。在傳統銷售市場遇冷和疫情的雙重影響下，汽車產業數字化窗口已經開啓。汽車產業應當着眼未來增長，打造用戶爲中心的流通與服務鏈，創新營銷模式，推動產業數字化發展。”

汽車產業數字化一直是行業關注的問題，在車聯網、智能製造和無人駕駛已取得一定成果的背景下，汽車流通領域的數字化變革尚處於初級階段。全國人大代表馬春雨提交的《關於推動汽車產業互聯網發展，加速數字化升級的提案》指出，汽車行業應當深入思考，如何利用互聯網、大數據、5G等技術打通生產、製造、銷售全產業鏈,創新營銷模式，開拓市場增量，同時，通過產業關鍵節點的數字化智能化改造，提升行業運營效率，優化客戶體驗。

馬春雨分析認爲，在居民消費不斷升級、城市化逐步推進的影響下，我國汽車行業發展在未來還有一波紅利期。汽車產業若想充分挖掘市場潛力並重新迎來生機，亟需加速汽車產業生態與消費互聯網生態的深度融合，通過數字化轉型升級等方式推動汽車產業互聯網發展。

大搜車在汽車產業數字化領域耕耘多年，是國內唯一一家同時擁有廠商端、店端、用戶端“三端合一”數字化解決方案的汽車產業互聯網平臺，一直以來積極推進汽車交易核心資產“人、貨、場”的數字化，目前已經完成國內60%汽車經銷商的數字化改造，初步鋪設起了汽車流通領域的數字化“新基建”。

近日，大搜車與吉利汽車達成新零售戰略合作，共建國內首個“真直銷，一口價”的數字化汽車直銷新零售網絡，同時推出首款基於C2M反向定製的直銷車型——繽越PRO 輕騎士 BSG。該車型通過“一口價”的直銷模式在大搜車旗下彈個車app和彈個車天貓旗艦店平臺獨家發售，打破了傳統經銷商模式瓶頸，實現了國內首家真正意義上的線上銷售，同時建立起了以用戶爲中心的新零售在線交易閉環，爲汽車產業的數字化變革提供了突破方向。

馬春雨在《關於推動汽車產業互聯網發展，加速數字化升級的提案》指出，在行業轉型升級的大趨勢下，汽車產業數字化或將成爲我國汽車產業復甦與升級的機遇。

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