摘要：車主九動力：這個發動機動力完美，節能模式下起步肉，反應慢，提速也慢，但是非常平順，關閉節能模式以後，這個油門響應很靈敏，腳給油就有反應，而且油耗不高，這麼大的車，這個表現，我跟我媳婦非常滿意。車主一動力：第一次開cvt變速箱的車，剛開始有點不習慣，特別是鬆掉油門之後，速度不會立刻開始下降，會緩慢的下降，跟以往習慣的AT不一樣。

本田雅閣

廠商指導價：17.98-25.98萬

車主一動力：第一次開cvt變速箱的車，剛開始有點不習慣，特別是鬆掉油門之後，速度不會立刻開始下降，會緩慢的下降，跟以往習慣的AT不一樣。

車主二動力：動力相當可以，cvt，沒有換擋感覺，所以整個加速是一個很柔順的感覺，80以內隨便來，在街上跑我總是最先出線的，超車輕鬆。

車主三動力：1.5T高功率版本動力足夠了，發動機轉速在1600以上時動力輸出很強勁，高速超車什麼的都不是問題。

車主四動力：一般，畢竟排量小，魚和熊掌不可兼得，省油最主要的，之所以選擇這個車就是媳婦開接孩子。

車主五動力：動力方面我要多說幾嘴，前面提到我自己比較喜歡九代和九代半，主要是喜歡地球夢自吸的那款缸內直噴發動機，因爲我總覺得渦輪增壓的發動機後期維護費用要高，而且擔心速度上不來時，動力不足這一點。

車主六動力：動力強勁，起步很快，油門強勁，反應靈敏，輕輕一腳油門，速度就上來了，而且油耗不高，個人十分滿意。

車主七動力：十代雅閣的動力可以說是隨叫隨到，雖然說是1.5T的動力，開過了才能確確實實的感覺它的動力，隨便給點油門，就感覺到動力強，平時超車也是分分鐘的事。

車主八動力：本來以爲這1.5T的動力帶個B級車會不夠，試駕了之後打消了顧慮，因爲新車才跑了不到500公里，不敢急加速，先磨合磨合吧。

車主九動力：這個發動機動力完美，節能模式下起步肉，反應慢，提速也慢，但是非常平順，關閉節能模式以後，這個油門響應很靈敏，腳給油就有反應，而且油耗不高，這麼大的車，這個表現，我跟我媳婦非常滿意。

車主十動力：對於我只用來上下班，偶爾開出去玩的話，我覺得動力就綽綽有餘了，我只追求外觀漂亮和安全就行了！