摘要:新車在平臺化、外觀、內飾、科技感等多方面都有質的提升,更福特、更中國,從全新第六代探險者本土化設計,可以看出長安福特有備而來,假如官方能給出一個不錯的價格的話,配合超高的操控性價比,新車在六月上市時,便能獲得消費者的認同。比如,在CD6縱置後驅平臺佈局下,將前軸前移從而實現短前懸的長軸距設計,使得全新福特探險者軸距超過3米, 車身超過5米。

近日,據長安福特官方消息,基於全新CD6縱置後驅平臺(與林肯飛行家共享平臺)打造全新第六代福特探險者,並計劃於六月推向國內市場。

考慮到中國消費者的審美需求,長安福特對國產版本的全新一代探險者進行了多處細節調整。比如,採用極具特色的六合龍鱗前臉設計,寓意六合六順,海外版則採用魚鱗式中網;比如,在CD6縱置後驅平臺佈局下,將前軸前移從而實現短前懸的長軸距設計,使得全新福特探險者軸距超過3米, 車身超過5米。

全新內飾設計,採用T字形的中控臺造型,全系標配12.8英寸高清中控大屏,極具辨識度。滿足消費者對科技感與豪華感的追求。

全新一代探險者將提供2+2+2或2+3+3兩種座椅佈局,配備座椅多項電動調節、座椅通風、加熱等功能。值得一提的是,第二排、第三排座椅能夠完全放平,座椅放倒後可以得到巨大且平整的儲物空間。

動力方面,新車將搭載2.3T EcoBoost發動機,匹配10速自動變速箱,最大功率276馬力,峯值扭矩420牛·米,百公里綜合油耗最低8.7L。得益於全新CD6縱置後驅平臺的助力,新車實現50:50的前後軸靜態配重比,硼鋼、鋁合金等高強度輕量化材料的使用,保證了新車的安全性和操控性。

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新車在平臺化、外觀、內飾、科技感等多方面都有質的提升,更福特、更中國,從全新第六代探險者本土化設計,可以看出長安福特有備而來,假如官方能給出一個不錯的價格的話,配合超高的操控性價比,新車在六月上市時,便能獲得消費者的認同。

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