五菱給大家的印象就是拉貨神器，多少人靠一臺五菱換來了一個家。但最近它家卻推出了一款不能拉貨的新車，就是今天聊的這臺五菱宏光MINI EV。雖然也叫五菱宏光，但這可不是那款網紅神車，這是一臺純正的微型純電動車。

看到它的第一眼是不是有種不一樣的感覺？這太不五菱了，竟然有種小清新的風格。它的長寬高分別爲2912/1492/1597mm，軸距爲1940mm。雖然和其他五菱格格不入，但在微型電動車裏卻是大塊頭了。

方頭方腦的設計放大看是麪包車，但在這個尺寸下再配上雙色車身就非常時尚了。它的這個設計是典型的K-CAR風格，前輪和後輪都極其貼近四角，讓車內空間做到了最大化。它的側窗是不規則形狀的，C柱和B柱還做了黑化處理。

整車把線條做得又平又直不是說光爲了好看，也能讓門板做到最大程度的輕薄，進一步增加車內空間。在微型車領域，無所不用其極地偷空間是門手藝活。這種理念在車內隨處都能見到。

這麼短的軸距卻是個4座車型，基本上能薄的地方都做薄了。爲了讓後排乘客更方便上下車，它的B柱也比常規的車型更靠後。它的杯架是在中控臺上直接掏出來一個洞，還正對着空調出風口，順便實現了飲料的製冷制熱功能。

而中控臺下方沒有常規的手套箱，因爲空調機械部件比較佔地，但卻給用戶預留了兩個網兜，可以裝水和票據之類的零碎物品。

爲了讓前後排乘客都能享受到儲物空間，它在門板上的儲物格還是兩段式設計，前面長後面短，這樣即使後排乘客沒有門板也能放雜物。

它小巧的尾門開口很高，但是車本身不高，所以你在後備箱取東西的時候不用彎腰直接就能放。只不過它的後備箱空間完全是後排座椅放倒的情況下才能存在，如果車裏坐滿4個人，那麼後備箱空間就=0了。

其實在這個幾萬元級別的代步電動車領域，很難有產品能夠做到品質感，那五菱是如何擺脫廉價造型的呢？答案就是用鮮豔的顏色、不規則的設計線條和創新的材料來搭配，給消費者提供了一種簡約時尚的氛圍。

動力方面，宏光MINI EV全系將配備最大功率20kW（27.2Ps），峯值扭矩85N·m的電機，並搭載了不同容量的三元鋰電池組，新車的NEDC續航分別爲170km和120km。不論是動力輸出還是續航你可能都會覺得這也太MINI了，不過想想它的車重，還有它的定位，其實就是城裏通勤，簡單理解爲質量好點更好看的老年代步車，這樣就說得過去了。

有趣的是它的踏板，加速踏板上畫着黃色的加號，制動踏板畫着黃色的減號，據五菱廠方說爲了幫助中老年人更方便識別。是不是有種玩遊戲機的感覺呢？

這款車將在5月28日開啓預售，6月份正式上市。至於價格？放心吧，對於人民需要什麼它們就造什麼的五菱來說，價格絕對是親民級。你會買一臺不拉貨只代步的五菱嗎？

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