如何选择9万？大众桑塔纳和C4世嘉谁最好？首先，听听车主的用车经历

摘要：先开大众桑塔纳，操控上就是感觉挺轻松的，开起来没有难度。现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像大众桑塔纳和C4世嘉这样的车。

大家好，本文将和大家分享9万怎么选？大众桑塔纳和C4世嘉谁档次高？先听听车主的用车感受。

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像大众桑塔纳和C4世嘉这样的车。今天的分享嘉宾是车主张先生，他9万怎么选？大众桑塔纳和C4世嘉谁档次高？先听听车主的用车感受。C4世嘉比大众桑塔纳好吗？下面，就请他为我们答疑！

先来看大众桑塔纳的外观，大众经典外观，中规中矩的的风格了，我挺喜欢的。沿用大众系列的前脸设计跟流线型的车身结合，时尚不失大气，家人都觉得好看。灯光全卤素大灯，不至于蜡烛，开了远光还挺亮瞎眼的。唯一不满意的就是轮毂太小15寸的，希望能配16寸，或者17寸的。

再看C4世嘉，看中的也就是他的外观，大气而不显张扬。外观不算突出，但比较耐看，车身材料很厚实。夜晚开着大灯行驶，回头率还是挺高的。好看，听说漆也厚实，现在还没一血过。

在大众桑塔纳车，内饰是作为标准的外观概念。室内装潢没完没了，但整理起来还不错。当我安装导航系统时，我能看到它。内饰做工很精致，看起来不太低。新车买下来后有股味道。几天后就不见了。看来大众真的在无形的地方用自己的功夫来支持大众。这样的空间水平还是很令人满意的。实际上，空间相当宽敞。家里人没有骑车的压力。门的储物非常实用：大水杯可以放下来，纸也可以放出来。手提箱相当大，能装很多东西，但后排的水杯不好放。我会给你70分的存储空间。

再看C4世嘉，内饰一般嘛，比较中庸，但也耐看。中控简洁耐看，实用性高，仪表盘读数清晰。设计漂亮，用料好。异响目前没有，就是新车味有点大，经常通通风会好些。我一般只坐两三个人空间足够了。前排空间非常大，同事坐我的车（副驾驶）都反应这车的空间不小。储物格挺多的，手机可以随手一放，水果不加大手机可以放在挡板前方，挺有隐蔽性的。后备箱很大，虽然后排座椅不能放倒，不过需要放倒的很少，而且后备箱大弥补了这个不足。

先开大众桑塔纳，操控上就是感觉挺轻松的，开起来没有难度。方向盘没有笨重难转的感觉，力度刚刚好。对于后悬挂采用的扭力梁，没必要吐槽，至少在扭力梁领域，这款车的调校算是鹤立鸡群了。刹车灵，车身停稳。还可以，比较舒适，一家人都喜欢。舒适性一般般，过减速带有明显的颠簸感。手动的空调，代步车对舒适性也不要要求太高了。座椅皮质柔软，我一坐上车就能体会到很舒服的感觉。

再开C4世嘉，操控还是比较满意，屏幕较低，看导航不方便，其余方面都蛮好的。方向盘还行，好控制。另外方向盘上的按键我用得最多的就是音量键，不需要用眼睛看就能调整音量和换歌。路感可以，比较清晰，过不平的路面，蛮舒服的，档次。这是个主打舒适性的车，再强调一次，开起来质感非常好。尤其过减速带，比我帝豪舒适性好多了。不过胎噪确实有点大，可能和选配的轮胎品牌有关吧。法系车舒适性没地说，座椅大包裹性好，后排座椅坐着感觉像坐沙发般舒服。