摘要:就在前不久江苏的沈先生将自己的大众辉腾送去检测,最终导致发动机报废,变速箱损坏,维修费用高达10多万,而检测机构则表示这是车主汽车本身有问题,最多只赔偿2000元。许多车主在年检时都会遇到“暴力年检”,特别是一些首次年检的车辆,车况都相当好,平时使用爱护有加,当被送到年检台架上检测员都会全力深踩油门,不心疼是不可能的,自己的爱车平时都不舍得深踩,而检测员一脚下去就是5000-6000千转,看在眼里疼在心里。

许多车主在年检时都会遇到“暴力年检”,特别是一些首次年检的车辆,车况都相当好,平时使用爱护有加,当被送到年检台架上检测员都会全力深踩油门,不心疼是不可能的,自己的爱车平时都不舍得深踩,而检测员一脚下去就是5000-6000千转,看在眼里疼在心里。

这一测试对大多数车辆的性能有着严重的影响,因为车辆测试一般都是放在试验台上,车辆处于空载状态,已经深深踩下了油门,这一过程将维持在3分钟左右。此时,深踩油门会导致发动机内部连杆、凸轮和曲轴过热,发动机轻则会发生气缸爆炸,严重时甚至会报废。如果汽车机油粘度不高,特别是发动机磨损会增加,严重影响发动机的使用寿命。其次,会有发动机噪音过大甚至抖动等风险。

现在许多汽车检测站都是以盈利性为目的,检测工作人员资质参差不齐,汽车年检导致车辆损坏的事件也是屡见不鲜。就在前不久江苏的沈先生将自己的大众辉腾送去检测,最终导致发动机报废,变速箱损坏,维修费用高达10多万,而检测机构则表示这是车主汽车本身有问题,最多只赔偿2000元。

总得来说对于汽车年检许多人也是很无奈,自己的车辆按时保养,汽车各项部件性能都很好,但年检却过不了,或者也有明明的是老旧车辆花点钱就可以通过,完全就是走个过场。

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