年檢，是作爲一輛車子每年都必須經歷的事情，所謂年檢，就是對這些已經使用到一年的車子各項指標進行全身檢車，比如汽車的尾氣排放，汽車發動機，以及汽車燈光等等，在年檢中，那些有故障，各項指標達不到的車子都能有效被淘汰，這樣就能有效減少由車子故障而造成的交通事故的發生。明明是很好的一項規定。但是對於車主們來說，卻是一次次慘痛的經歷，一輛好好的汽車，年檢完反倒問題不斷？網友：這是在檢車還是毀車。

首先年檢，除了外觀、燈光、排放，這些常規檢查，其餘的都是檢測汽車的接近極限狀態工況，加速、急剎車、功率測試、急轉彎等，對發動機變速箱、剎車片剎車盤、輪胎、平衡杆橡膠套等都會不同程度消耗，有的車主表示：機動車檢測對車輛來說確實是一場考驗，你一年踩不了一次的大油門在這裏隨便就踩下去了，有些車買回來轉速都沒到過紅區，在這裏也是分分鐘給你踩上去。

此外，廢氣檢測是模擬不同負荷下的排放數據。每次我們檢測到廢氣排放時，都能聽到發動機的轟鳴聲。如果有人能在這麼重的負荷下駕駛，即使他們不習慣浪費，最終有權說尾氣排放不是車主的決定，全是廠家的事。驗車後，周圍很多朋友都有反應。儀表上有幾個故障燈亮着，ABS故障，霧燈不亮等等，總之都有各種問題。車主不喜歡驗車的原因是暴力檢查。好車檢查前，應該進行一次保養，結果是檢查後，他直接開車到4S店進行保養。

汽車年檢有沒有必要？作爲車主的我們平時都會非常注意車子的保養，有小問題都及時修理，關乎安全的問題，我們比誰都重視。而且汽車年檢大多無非就是走個形式，根本起不到安全監測的作用，不僅耗費人力財力，還反倒讓黃牛賺了不少，所以大家呼籲取消年檢並無道理，雖然如此，凡事都有正反面，汽車年檢還是要的，只是需要改革，畢竟非法改裝，汽車到了報廢年限卻不報廢等情況還是時有發生。