不僅汽車的顏值變高了，質量也變得越來越好了，所以一輛汽車可以開很多年。不過人們也發現了一個非常有意思的現象，在美國街頭經常能看到各種各樣的老車，大概已經有二三十年的車齡了，交警看到它們之後卻不管。在國內剛好相反，以前的私家車報廢規定就是要求車子跑滿15年後送去強制報廢。

於是車友們打從心底裏有一個疑問，爲什麼美國人買一輛車能開30年，而國人買車就只能開15年呢？老苗認爲，之所以會有這麼大的差別，主要還是因爲不同國家的國情不同，因此私家車的管理制度也不同。在過去，相關部門確實要求我國的私家車跑滿15年之後就要報廢，如果還開着報廢車上路，被交警抓到要交高額罰款。

另外和人們對待汽車的態度也有關係，汽車最開始是從國外流行起來的，所以外國友人開車的歷史比我們長很多，在他們國家也已經形成了非常濃厚的汽車文化。有些人都覺得還是老車更加有韻味，而且陪伴自己經歷了很多年的風風雨雨，也不捨得換。在國內就不一樣了，大家還是覺得汽車是一件新鮮事物，新車上市之後就想把自己的舊車賣掉換成新的，所以很少有人能把一輛車開15年。

剛好國外的汽車年檢規定還有私家車報廢規定都比較寬鬆，因此允許一臺車多開幾年，最後究竟要不要報廢，還是看車主們自己的想法。而且當他們發現汽車壞掉的時候，第一反應從來不是去換一輛新的，而是想辦法怎麼修好自己的車。平時保養汽車也很積極，因此一輛車能開30年是再正常不過的事情了。

之前就有一個人破了記錄，不管是不是美國的，但確實有一位車主開着沃爾沃生產的P1800S，一共跑了500萬公里。而且這臺車子並沒有報廢，依然還可以正常上路，被人稱爲“行走的傳奇”。老苗看完之後也特別佩服這臺車，真牛。

正是因爲差距這麼大，有很多車主都在吐槽國內的私家車報廢規定太嚴格，同時應該取消汽車年檢。但老苗認爲大家沒有必要在這件事情上太過於攀比，沒有了私家車報廢規定和汽車年檢，受影響最大的還是車主，不知道大家對此事有什麼樣的看法呢？