[汽車之家 新聞]  有的車天生就是“網紅”，有的車天生就很“低調”。而標緻508L卻是一個“低調的網紅車”。該車憑藉海外全新一代車型的發佈驚豔問世，之後針對國內市場進行了專屬打造，國產版本上市同樣獲得了極高關注度，但是最終的市場表現卻較爲平淡。標緻508L是一款極富個性的車型，這也導致了它的獨特和小衆。今天，我們就來聊一聊這款話題點很多的車型。

　　    根據汽車之家大數據，標緻508L的主要競爭對手包括雪鐵龍C6、君越、雅閣，接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分佈、車主評價四個維度爲大家進行產品競爭力的全面解析。  

　　    【AI看市場】是我們全新推出的車市解析欄目，依託汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

　　一、市場銷量

　　    2020年4月，標緻508L銷售54輛，相較上月下降67.7%，對比去年同期下降89.3%，市場銷量大幅下滑；今年1-4月累計銷量爲626輛，相較去年同期下降71%，累計市場銷量暴跌。可見新冠肺炎疫情對於這款車銷量的影響還是很大的。縱觀整體中型車市場，今年4月及1-4月累計銷量同比增長率分別爲-0.3%和-28.3%，4月單月銷量小幅下跌，累計市場銷量同樣是暴跌的。無論在單月銷量還是累計銷量上，標緻508L的表現都沒有跑贏大盤。

　　二、競品格局

　　    汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關係。根據汽車之家上的車型對比數據，與東風標緻508L進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別爲雪鐵龍C6、君威、雅閣，我們將其視作東風標緻508L的核心競品。可以看出，對東風標緻508L來說，同爲法系車的雪鐵龍C6對其用戶的爭奪最爲激烈。

　　    那麼，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年4月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的爲雅閣，用戶熱度最高，可以看出雅閣在終端市場的火熱；下單用戶人數最低的爲雪鐵龍C6，看來這款車在市場的影響力急需要提升；君威則憑藉近期新款車型的上市，下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。不過下單用戶降幅最大的爲東風標緻508L，需要廠家繼續加大產品營銷力度。

　　    用戶下單後實際的銷量轉化效果怎麼樣呢？今年4月，競品圈市場銷量份額最高的爲雅閣，份額佔比達61.9%。與上月相比，市場份額增長最快的也是雅閣，競品圈份額增加7.4個百分點；君威的競品圈份額下降6.5個百分點，爲份額下降幅度最大的車系。不過，從長期走勢來看，近12個月君威競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別爲0.16%；從純數據角度來看，標緻508L、雅閣、雪鐵龍C6競品圈份額都進入下行通道，其近12個月平均降幅爲0.1%、0.05%、0.01%，不過變化基本可以忽略不計。

　　三、用戶分佈

　　    從用戶下單數據來看，標緻508L及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。標緻508L用戶量Top 3省份分別爲廣東、湖北、江蘇，Top 3城市分別爲武漢、北京、成都；雪鐵龍C6用戶量Top 3省份分別爲廣東、北京、山東，Top 3城市分別爲北京、廣州、成都；君威用戶量Top 3省份分別爲江蘇、山東、河南，Top 3城市分別爲上海、北京、鄭州；雅閣用戶量Top 3省份分別爲廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別爲北京、廣州、上海。標緻508L與其競品用戶來自山東、江蘇、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最爲激烈。

　　四、車主評價

　　    在競品圈中，今年市場銷量排名第3的標緻508L，用戶口碑總體評分爲4.6，在競品圈中總體評分最高，在這裏市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，標緻508L在外觀、內飾、動力、操控性等方面用戶評價較好，但在舒適性、油耗方面有待提升。雪鐵龍C6口碑總體評分爲4.6，與標緻508L相比，口碑總體評分相同，其在性價比、舒適性方面較受用戶青睞，但在操控性、空間方面評價一般。君威用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。雅閣用戶評分最低，對內飾、舒適性用戶有較多不滿。

　　五、總結

　　    市場永遠是以銷量論英雄的，但銷量絕對不是評判一輛車好壞的唯一角度。東風標緻508L並沒有選擇中型車市場萬能的“中庸”路線，讓它成爲中型車市場中與衆不同的存在。就車主口碑而言，東風標緻508L的車主口碑總體要強於競爭對手，可以看出這款車至少很精準的打到了潛在用戶的心坎中。不過迴歸於一款商品本身，東風標緻還是需要思考怎麼讓這款產品走進更多消費者的心裏，畢竟在這個年代，即使是好酒也怕巷子深。（文/汽車之家 數說行業）